Настављена блокада пруге у Лапову

ЛAПОВО - Радници приватизованог Грађевинско- индустријског комбината "1. мај" из Лапова наставили су у четвртак блокаду међународне пруге Београд-Ниш у станици Варош Лапово.

Како је за Б92 речено у синдикату тог предузећа, цјелодневна блокада се наставља пошто није пронађено рјешење за испуњење њихових захтјева. О захтјевима радника јуче је одржан састанак у Министарству рада гдје је директору 1. маја Велимиру Раденовићу, саопштено да нема пара за кредит из којег је требало да буду исплаћена дуговања радницима и покренута производња.

Предсједник синдиката приватизованог "1. маја" Новица Марковић рекао је да су радници одлучни да наставе блокаду пруге док се не пронађе рјешење за њихове захтјеве.

- На састанку директора ГИК-а Велимира Раденовића и министра за рад и социјалну политику Расима Љајића који је у сриједу одржан у Београду, речено је да нема пара за кредит из којег би се намирила потраживања радника, социјални програм и покренула производња - навео је је Марковић.

Приватизовано предузеће ГИК "1. мај" не ради од децембра 2008. године, а послодавац радницима дугује 10 плата и доприносе.
Радницима је посљедњи пут исплаћена једнократна помоћ у износу од по пет хиљада динара коју је обезбиједила држава послије вишемјесечног штрајка и три блокаде пруге.

Радници су због неиспуњених обећања Владе Србије организовали седмочасовну блокаду пруге у петак и понедјељак, а од уторка је блокада цјелодневна.

Предузеће ГИК "1. мај", у коме је запослено 254 људи, продато је 2006. године за 82 милиона динара.

Шеф кризног штаба за спречавање радикализације штрајкова при министарству рада Саша Перишић каже за Б92 да је у надлежности тог министарства учињено све да би се ситуација у Комбинату "1. мај"стабилизовала.

"Железнице" трпе штету

Пруга јужно од Лапова је пуста већ два дана. Због штрајка радника "1. маја" возови не пролазе. Цијену овог штрајка највише плаћају "Железнице Србије", каже Ненад Станисављевић из тог јавног предузећа.

- Штете које "Железнице Србије" трпе због блокаде пруге код Лапова мјере се десетинама милиона динара. Ријеч је само о директним материјалним трошковима, оно што већ имамо као најаву из иностранства је да постоји опасност да транспорти који су планирани иду из иностранства крену заобилазним правцима преко Бугарске и Румуније - каже Станисављевић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.