Истрага открила шта је разбило прозор Рајанеровог авиона: Путнику из Србије глава извучена кроз отвор

Поломљени дијелови мотора разбили су прозор на авиону компаније „Рајанер“ убрзо након полијетања у Грчкој прошлог мјесеца, због чега је глава путника из Србије, Љубише Каровића, усисана кроз отвор на трупу авиона прије него што су га други путници повукли на сигурно, саопштили су у четвртак амерички истражитељи.

КЉУЧНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ

• Инцидент се догодио 10. јула, убрзо након полијетања из Солуна.
• Путник из Србије Љубиша Каровић дјелимично је усисан кроз оштећени прозор авиона.
• Други путници успјели су да га повуку назад у кабину.
• Каровић је задобио повреде врата и рамена и опекотине од трења.
• Амерички NTSB наводи да су се поломиле лопатице вентилатора мотора, а њихови дијелови пробили прозор и оштетили труп.
• У мотору су пронађени остаци птица, што упућује на могућност удара птице.
• Исти мотор је током претходне године имао четири пријављена сумњива удара птица.
• Авион је безбједно враћен у Солун, а истрага још траје.

Дијелови који су излетјели из мотора након што се поломила лопатица вентилатора разбили су прозор и оштетили труп авиона на још неколико мјеста, наводи се у извјештају америчког Националног одбора за безбједност саобраћаја (NTSB).

Инцидент се догодио убрзо након што је авион 10. јула полетио из Солуна, на сјеверу Грчке. NTSB је у мотору пронашао остатке птица, што указује на могућност да је авион ударио у птице приликом полијетања.

Путник повријеђен, спасили га други путници

Љубиша Каровић је умало био усисан из авиона. Задобио је повреде врата и рамена, као и опекотине од трења, прије него што су га други путници повукли назад у авион „боинг 737-800“.

Стјуардесе су истражитељима рекле да су чуле и осјетиле гласне, непрекидне вибрације и видјеле дим или маглу у кабини прије него што су се маске за кисеоник спустиле са плафона.

Једна од стјуардеса потом је примијетила да неки путници устају и позивају помоћ јер је мушкарац који је сједио на сједишту поред прозора у 11. реду дјелимично остао заглављен у оштећеном прозору. Остали путници успјели су да га повуку назад у кабину.

Истрага још није утврдила узрок

„Рајанер“ је прошлог мјесеца у саопштењу навео да се лет „вратио у Солун убрзо након полијетања када се прозор за путнике одвојио током лета“.

Међународна ваздухопловна правила омогућавају грчкој Управи за истраге безбједности у ваздушном и жељезничком саобраћају да истрагу препусти америчком Националном одбору за безбједност саобраћаја, што је у овом случају и учињено, уз учешће Грчке.

NTSB је укорио извршног директора „Рајанера“ Мајкла О'Лирија након што је он прошлог мјесеца рекао инвеститорима да је истрага усмјерена на оштећење изазвано страним предметом, а не на старост авиона или историју његовог одржавања.

NTSB је саопштио да истражитељи нису искључили ниједну могућност и да О'Лири није био овлашћен да говори о истрази.

Исти мотор имао четири сумњива удара птица

Евиденција о одржавању показује да су лопатице вентилатора на десном мотору, које су отказале, биле подвргнуте ултразвучним прегледима у мају 2026. и новембру 2025. године, при чему није утврђено оштећење.

Међутим, NTSB наводи да су посаде авиона током претходне године пријавиле четири сумњива удара птица у исти мотор. Након два од та четири сумњива удара пронађени су остаци птица.

Агенција Associated Press послала је захтјеве за коментар налаза NTSB-а компанијама „Рајанер“, „Боинг“ и „CFM интернешенел“, произвођачу мотора.

Слични инциденти већ забиљежени

Најмање два слична инцидента већ су се догодила у којима су дијелови мотора компаније CFM отказали и пробили у кабину авиона.

Године 2018. једна жена је погинула на лету компаније „Саутвест ерлајнс“ након што је дјелимично усисана кроз разбијени прозор. Још један авион те компаније претрпио је слично оштећење мотора повезано са ломљењем лопатице 2016. године изнад Флориде.

Авион стар 18 година

Авион са једним пролазом, који може да прими до 189 путника, испоручен је нов компанији „Рајанер“ 2008. године, према подацима сајта за праћење летова Flightradar24.

Подаци о лету показују да се авион попео изнад 15.000 стопа, односно 4.570 метара, око шест минута након полијетања, а затим се одмах спустио на око 6.000 стопа, односно 1.830 метара, како би, према Flightradar24, „сагорио гориво 30 минута“, прије него што се око сат времена након полијетања вратио у Солун.

Лет је обављала компанија „Малта ер“, подружница „Рајанера“, највећег нискотарифног авио-превозника у Европи.

Авион је нормално слетио, а путници су се вратили у терминал. Љубиша Каровић је затражио и добио медицинску помоћ на земљи у Солуну, саопштила је авио-компанија у тадашњем саопштењу.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.