Istraga otkrila šta je razbilo prozor Rajanerovog aviona: Putniku iz Srbije glava izvučena kroz otvor

Polomljeni dijelovi motora razbili su prozor na avionu kompanije „Rajaner“ ubrzo nakon polijetanja u Grčkoj prošlog mjeseca, zbog čega je glava putnika iz Srbije, Ljubiše Karovića, usisana kroz otvor na trupu aviona prije nego što su ga drugi putnici povukli na sigurno, saopštili su u četvrtak američki istražitelji.

KLjUČNE INFORMACIJE

• Incident se dogodio 10. jula, ubrzo nakon polijetanja iz Soluna.
• Putnik iz Srbije Ljubiša Karović djelimično je usisan kroz oštećeni prozor aviona.
• Drugi putnici uspjeli su da ga povuku nazad u kabinu.
• Karović je zadobio povrede vrata i ramena i opekotine od trenja.
• Američki NTSB navodi da su se polomile lopatice ventilatora motora, a njihovi dijelovi probili prozor i oštetili trup.
• U motoru su pronađeni ostaci ptica, što upućuje na mogućnost udara ptice.
• Isti motor je tokom prethodne godine imao četiri prijavljena sumnjiva udara ptica.
• Avion je bezbjedno vraćen u Solun, a istraga još traje.

Dijelovi koji su izletjeli iz motora nakon što se polomila lopatica ventilatora razbili su prozor i oštetili trup aviona na još nekoliko mjesta, navodi se u izvještaju američkog Nacionalnog odbora za bezbjednost saobraćaja (NTSB).

Incident se dogodio ubrzo nakon što je avion 10. jula poletio iz Soluna, na sjeveru Grčke. NTSB je u motoru pronašao ostatke ptica, što ukazuje na mogućnost da je avion udario u ptice prilikom polijetanja.

Putnik povrijeđen, spasili ga drugi putnici

Ljubiša Karović je umalo bio usisan iz aviona. Zadobio je povrede vrata i ramena, kao i opekotine od trenja, prije nego što su ga drugi putnici povukli nazad u avion „boing 737-800“.

Stjuardese su istražiteljima rekle da su čule i osjetile glasne, neprekidne vibracije i vidjele dim ili maglu u kabini prije nego što su se maske za kiseonik spustile sa plafona.

Jedna od stjuardesa potom je primijetila da neki putnici ustaju i pozivaju pomoć jer je muškarac koji je sjedio na sjedištu pored prozora u 11. redu djelimično ostao zaglavljen u oštećenom prozoru. Ostali putnici uspjeli su da ga povuku nazad u kabinu.

Istraga još nije utvrdila uzrok

„Rajaner“ je prošlog mjeseca u saopštenju naveo da se let „vratio u Solun ubrzo nakon polijetanja kada se prozor za putnike odvojio tokom leta“.

Međunarodna vazduhoplovna pravila omogućavaju grčkoj Upravi za istrage bezbjednosti u vazdušnom i željezničkom saobraćaju da istragu prepusti američkom Nacionalnom odboru za bezbjednost saobraćaja, što je u ovom slučaju i učinjeno, uz učešće Grčke.

NTSB je ukorio izvršnog direktora „Rajanera“ Majkla O'Lirija nakon što je on prošlog mjeseca rekao investitorima da je istraga usmjerena na oštećenje izazvano stranim predmetom, a ne na starost aviona ili istoriju njegovog održavanja.

NTSB je saopštio da istražitelji nisu isključili nijednu mogućnost i da O'Liri nije bio ovlašćen da govori o istrazi.

Isti motor imao četiri sumnjiva udara ptica

Evidencija o održavanju pokazuje da su lopatice ventilatora na desnom motoru, koje su otkazale, bile podvrgnute ultrazvučnim pregledima u maju 2026. i novembru 2025. godine, pri čemu nije utvrđeno oštećenje.

Međutim, NTSB navodi da su posade aviona tokom prethodne godine prijavile četiri sumnjiva udara ptica u isti motor. Nakon dva od ta četiri sumnjiva udara pronađeni su ostaci ptica.

Agencija Associated Press poslala je zahtjeve za komentar nalaza NTSB-a kompanijama „Rajaner“, „Boing“ i „CFM internešenel“, proizvođaču motora.

Slični incidenti već zabilježeni

Najmanje dva slična incidenta već su se dogodila u kojima su dijelovi motora kompanije CFM otkazali i probili u kabinu aviona.

Godine 2018. jedna žena je poginula na letu kompanije „Sautvest erlajns“ nakon što je djelimično usisana kroz razbijeni prozor. Još jedan avion te kompanije pretrpio je slično oštećenje motora povezano sa lomljenjem lopatice 2016. godine iznad Floride.

Avion star 18 godina

Avion sa jednim prolazom, koji može da primi do 189 putnika, isporučen je nov kompaniji „Rajaner“ 2008. godine, prema podacima sajta za praćenje letova Flightradar24.

Podaci o letu pokazuju da se avion popeo iznad 15.000 stopa, odnosno 4.570 metara, oko šest minuta nakon polijetanja, a zatim se odmah spustio na oko 6.000 stopa, odnosno 1.830 metara, kako bi, prema Flightradar24, „sagorio gorivo 30 minuta“, prije nego što se oko sat vremena nakon polijetanja vratio u Solun.

Let je obavljala kompanija „Malta er“, podružnica „Rajanera“, najvećeg niskotarifnog avio-prevoznika u Evropi.

Avion je normalno sletio, a putnici su se vratili u terminal. Ljubiša Karović je zatražio i dobio medicinsku pomoć na zemlji u Solunu, saopštila je avio-kompanija u tadašnjem saopštenju.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.