Коридор економски оправдан

ЗAГРЕБ - Хрватски министар мора, саобраћаја и инфраструктуре Божидар Калмета јуче је изјавио да је оснивање заједничког српско-хрватско-словеначког жељезничког предузећа "више него добра идеја", у којој нема политике, већ јој је основа чисто економска.

- Ради се о оснивању заједничке фирме која ће наступати на јавним конкурсима како би процедура била лакша и бржа и како би што више терета пролазило десним коридором, који пролази кроз Словенију, Хрватску и Србију, али и даље, скроз до Турске. Према томе, то је економски скроз оправдан посао, који нема везе с политиком, али има економску основу - изјавио је Калмета за Дојче веле.

Он је, у одбрану таквог става, изнио једноставну рачуницу - десни коридор је, у односу на четврти коридор, практично на истим правцима, краћи за скоро 900 километара, а 90 одсто робе сада иде четвртим коридором.

У Хрватским жељезницама, како наводи Дојче веле, већ трљају руке, сматрајући да би им српско-хрватско-словеначка жељезница могла дати "вјетар у леђа".

- Компанија која се оснива биће од велике важности за ХЖ карго, као и за друге партнере, јер ће се њоме покренути активности које би требало да резултирају повећањем теретног превоза жељезницом, а тиме и прихода који су везани уз десети коридор. Тај коридор афирмисао се као један од главних прометних праваца који повезују западну са источном Европом, па позитивну рефлексију очекујемо и на другим саобраћајним правцима - изјавила је Ивана Чубелић, представница за односе с јавношћу у ХЖ.

У ХЖ вјерују како ће заједничким снагама словеначко-хрватско-српска "жељезничка прича" конкурисати другим врстама превоза.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.