Koridor ekonomski opravdan

ZAGREB - Hrvatski ministar mora, saobraćaja i infrastrukture Božidar Kalmeta juče je izjavio da je osnivanje zajedničkog srpsko-hrvatsko-slovenačkog željezničkog preduzeća "više nego dobra ideja", u kojoj nema politike, već joj je osnova čisto ekonomska.

- Radi se o osnivanju zajedničke firme koja će nastupati na javnim konkursima kako bi procedura bila lakša i brža i kako bi što više tereta prolazilo desnim koridorom, koji prolazi kroz Sloveniju, Hrvatsku i Srbiju, ali i dalje, skroz do Turske. Prema tome, to je ekonomski skroz opravdan posao, koji nema veze s politikom, ali ima ekonomsku osnovu - izjavio je Kalmeta za Dojče vele.

On je, u odbranu takvog stava, iznio jednostavnu računicu - desni koridor je, u odnosu na četvrti koridor, praktično na istim pravcima, kraći za skoro 900 kilometara, a 90 odsto robe sada ide četvrtim koridorom.

U Hrvatskim željeznicama, kako navodi Dojče vele, već trljaju ruke, smatrajući da bi im srpsko-hrvatsko-slovenačka željeznica mogla dati "vjetar u leđa".

- Kompanija koja se osniva biće od velike važnosti za HŽ kargo, kao i za druge partnere, jer će se njome pokrenuti aktivnosti koje bi trebalo da rezultiraju povećanjem teretnog prevoza željeznicom, a time i prihoda koji su vezani uz deseti koridor. Taj koridor afirmisao se kao jedan od glavnih prometnih pravaca koji povezuju zapadnu sa istočnom Evropom, pa pozitivnu refleksiju očekujemo i na drugim saobraćajnim pravcima - izjavila je Ivana Čubelić, predstavnica za odnose s javnošću u HŽ.

U HŽ vjeruju kako će zajedničkim snagama slovenačko-hrvatsko-srpska "željeznička priča" konkurisati drugim vrstama prevoza.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.