Емулзија крива за трагедију

ЗAГРЕБ - Резултати завршене полицијске истраге о несрећи нагибног воза у којој је живот изгубило шест лица, а 55 је повријеђено, показују да је нагибни воз који је излетио са шина био исправан. За трагедију у Рудинама код Каштела крива је емулзија за мазање прагова, јавиле су агенције.

Док се повријеђени у излијетању "воза смрти" добро опорављају у сплитској болници, резултате истраге потврдио је министар унутрашњих послова Томислав Карамарко, који је рекао да би истрага требало да кулминира подизањем кривичне пријаве против директора који су директно одговорни за набавку те емулзије, јавио је ХРТ.

Обављено је и тестирање на којем је једна локомотива возила по ненамазаним и намазаним шинама. Експеримент је показао да је емулзија на шинама за три пута продужила зауставни трак исте локомотиве.

У међувремену, Синдикат машиновођа Хрватске, због притисака на интерну комисију која истражује несрећу, тражи оставку предсједника Управе Хрватских жељезница Зорана Поповца.

Предсједник Синдиката машиновођа Ненад Мрган казао је да је противпожарно хемијско средство на мјесту несреће, умјесто око шина, било посуто по самим шинама и било је прегусто. Према Мргановим ријечима, смјеса није прошла потребно тестирање.

Емулзију је за ХЖ набавила фирма "Интрејд", приватно породично предузеће основано 1989. године. Уговор је склопљен 13. маја ове године, а "Интрејд" је на продаји течног ретарданта ХЖ-у зарадио 785.000 куна без ПДВ-а.

Главни предмет истраге једне од највећих жељезничких несрећа у Хрватској су Иван Медак, директор послова екологије и заштите у ХЖ Инфраструктури те Драго Рогуља, шеф испоставе сплитског тима за екологију. Обојицу је полиција испитала.

Медак се сматра директно одговорним за склапање уговора о набавци течног ретарданта. У истрази се сумња да је смјеса ретарданта требало да се помијеша с водом у омјеру 1:4, али то није учињено и ретардант је на шине нанесен у огромним количинама.

Истрага је показала да је Драго Рогуљ лично управљао наношењем смјесе ретарданта на шине, те да су шине заливене непосредно прије проласка воза на релацији Загреб-Сплит.

Смола

Радници сплитског "Цијана", који су добили посао деконтаминације пруге на којој се догодила трагедија, испод слоја ретарданта ТГ 300 наишли су на непознату материју налик смоли. О чему се ради не знају ни у ХЖ, од којих је "Цијан" затражио тачну спецификацију материје. Послат је безбједносни технички лист, по ком испада да се ретардант, ефикасно противпожарно средство скида - најобичнијом водом! Истина, бјелкаста материја на шинама лако се скине, али испод се појавио слој налик смоли жућкасте боје. То се засад не скида - ничим.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.