Три принудна слетања авиона Војске Србије

Београд - Средином јуна у Ваздухопловству Војске Србије догодила се три ванредна догађаја. Најдраматичнији било када се авион Г-4 Супергалеб сударио с птицом на полетању.

Несрећа је тада избјегнута захваљујући правовременој реакцији прве жене војног пилота која је била за командама летјелице.

Према сазнањима агенције Бета, сва три инцидента догодила су се 13. јуна када је школски авион Утва-75 из састава Сектора за летна испитивања, евиденцијског броја 53153, принудно слетио на аеродром Дивци код Ваљева, након престанка рада мотора.

Друго принудно слетање имао је транспортни хеликоптер Ми-8 из Ниша, евиденцијског броја 12270, који се спустио код Велике Плане, такође због проблема с моторима. Пошто су механичари обавили поправке, хеликоптер је прелетио у Ремонтни завод "Мома Станојловић" у Батајници, гдје ће бити прегледан.

Најдраматичнији ванредни догађај односи се на школско-борбени авион Супергалеб Г-4 који је, приликом полетања формације од три авиона са Батајнице, имао судар с родом. Птица је улетјела у бочни уводник ваздуха и у потпуности уништила мотор Ролс-ројс Вајпер, и то непосредно пред полетање, што је најкритичнија фаза лета.

Инцидент се догодио у току напредне обуке најмлађе генерације пилота 252. школско-тренажне авијације ескадриле, приликом полетања на полигон Чента, гдје је било планирано гађање, ракетирање и бомбардовање циљева на земљи. За командама авиона је била прва жена пилот у историји српске авијације, потпоручник Сандра Радовановић.

Како се наводи на Тангосикс блогу (www.tangosihblog.com), специјализованом интернет сајту који објављује вијести из области авијације, у тренутку удара авион је имао брзину око 180 километара на час а предња нога стајног трапа већ је била у ваздуху.

Захваљујући доброј процјени Радовановићеве, полетање је обустављено а авион се вратио на писту и успио да закочи пред сам крај полетно-слетне стазе, иако су због велике тежине наоружаног авиона попуцале све гуме. Оштећења на авиону нису структурна и, како се наводи на Тангосикс блогу, након замене мотора и гума, летјлица ће бити враћена у употребу.

У Управи за односе са јавношћу Министарства одбране Бети је потврђено да је дошло до тих инцидената, али је напоменуто да су се они догодили у оквиру редовних активности војске и да су сви пилоти поступили рутински и по предвиђеним процедурама.

Начелник Управе за односе са јавношћу пуковник Миливоје Пајовић рекао је да су све летјелице које су учествовале у тим догађајима упућене на прописане прегледе у Ремонтном заводу, након чега ће бити враћене у строј.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.