Tri prinudna sletanja aviona Vojske Srbije

Beograd - Sredinom juna u Vazduhoplovstvu Vojske Srbije dogodila se tri vanredna događaja. Najdramatičniji bilo kada se avion G-4 Supergaleb sudario s pticom na poletanju.

Nesreća je tada izbjegnuta zahvaljujući pravovremenoj reakciji prve žene vojnog pilota koja je bila za komandama letjelice.

Prema saznanjima agencije Beta, sva tri incidenta dogodila su se 13. juna kada je školski avion Utva-75 iz sastava Sektora za letna ispitivanja, evidencijskog broja 53153, prinudno sletio na aerodrom Divci kod Valjeva, nakon prestanka rada motora.

Drugo prinudno sletanje imao je transportni helikopter Mi-8 iz Niša, evidencijskog broja 12270, koji se spustio kod Velike Plane, takođe zbog problema s motorima. Pošto su mehaničari obavili popravke, helikopter je preletio u Remontni zavod "Moma Stanojlović" u Batajnici, gdje će biti pregledan.

Najdramatičniji vanredni događaj odnosi se na školsko-borbeni avion Supergaleb G-4 koji je, prilikom poletanja formacije od tri aviona sa Batajnice, imao sudar s rodom. Ptica je uletjela u bočni uvodnik vazduha i u potpunosti uništila motor Rols-rojs Vajper, i to neposredno pred poletanje, što je najkritičnija faza leta.

Incident se dogodio u toku napredne obuke najmlađe generacije pilota 252. školsko-trenažne avijacije eskadrile, prilikom poletanja na poligon Čenta, gdje je bilo planirano gađanje, raketiranje i bombardovanje ciljeva na zemlji. Za komandama aviona je bila prva žena pilot u istoriji srpske avijacije, potporučnik Sandra Radovanović.

Kako se navodi na Tangosiks blogu (www.tangosihblog.com), specijalizovanom internet sajtu koji objavljuje vijesti iz oblasti avijacije, u trenutku udara avion je imao brzinu oko 180 kilometara na čas a prednja noga stajnog trapa već je bila u vazduhu.

Zahvaljujući dobroj procjeni Radovanovićeve, poletanje je obustavljeno a avion se vratio na pistu i uspio da zakoči pred sam kraj poletno-sletne staze, iako su zbog velike težine naoružanog aviona popucale sve gume. Oštećenja na avionu nisu strukturna i, kako se navodi na Tangosiks blogu, nakon zamene motora i guma, letjlica će biti vraćena u upotrebu.

U Upravi za odnose sa javnošću Ministarstva odbrane Beti je potvrđeno da je došlo do tih incidenata, ali je napomenuto da su se oni dogodili u okviru redovnih aktivnosti vojske i da su svi piloti postupili rutinski i po predviđenim procedurama.

Načelnik Uprave za odnose sa javnošću pukovnik Milivoje Pajović rekao je da su sve letjelice koje su učestvovale u tim događajima upućene na propisane preglede u Remontnom zavodu, nakon čega će biti vraćene u stroj.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.