Судбину жељезница рјешавају у Београду

САРАЈЕВО, БАЊАЛУКА - Снажније оживљавање домаћег жељезничког саобраћаја и боље повезивање регионалних пруга теме су о којима ће у Београду почетком децембра разговарати руководиоци Транспортне заједнице са представницима власти и компанија из тог сектора у БиХ, потврђено је “Гласу Српске”.

Иницијатор састанка је Стални секретаријат Транспортне заједнице, са сједиштем у Београду, а циљ је да буду сагледане све инвестиције у жељезницама и законске регулативе које су потребне БиХ да би инвестиције реализовала. Министар комуникација и транспорта БиХ Војин Митровић потврдио је за “Глас Српске” да би до тог састанка требало да дође већ почетком децембра. У плану је да се за истим столом нађу представници министарстава која су надлежна за тај сектор, односно са нивоа БиХ, Републике Српске, ФБиХ те представници жељезница у ЕУ.

- Сагледаћемо стање у жељезничком саобраћају, прије свега, када је ријеч о инфраструктури као предуслову за напредовање и отварање, приоритетне и актуелне пројекте, али и реализацију раније усвојеног акционог плана од стране Транспортне заједнице и земаља западног Балкана - истакао је Митровић.

Циљ је да жељезнички саобраћај, како каже, заузме мјесто које заслужује у транспорту робе и путника овог дијела Европе.

- Очигледно је да је на ниском нивоу и да је све максимално усмјерено на превоз робе и путника у друмском саобраћају, гдје су огромне гужве - рекао је Митровић и подвукао да ће на том састанку сагледати како подићи жељезнички саобраћај и повезати регион и на овај начин.

Да има потребе и простора за разговор о овом сектору са колегама из ФБиХ, сматра и министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Ћорић. За “Глас Српске” је истакао да је потребно сагледати све инфраструктурне пројекте на којима би заједно радили Српска и ФБиХ, а првенствено на дионици пруге Добој - Тузла - Зворник. Реконструкција те пруге је, како додаје, од обостраног интереса, јер тај дио има озбиљан потенцијал и може допринијети жељезничком саобраћају у Српској и ФБиХ.

- Жељезнице ће у идућим годинама бити све већи приоритет у смислу транспорта који ће се на њих усмјеравати, због зелене агенде и свега што прописују директиве Европске уније - поручио је Ћорић.

Српска је, каже, на вријеме препознала значај жељезничког саобраћаја, због чега је и кренула у реструктурирање “Жељезница”. Поступак иде у правцу да ЖРС буду три нова предузећа која ће имати довољно времена да се припреме за отварање тржишта и нове услуге, а самим тим и за подизање својих инфраструктурних капацитета, али и капацитета када је у питању превоз.

Нови модел

“Жељезнице Републике Српске” увелико се припремају за прелазак на нови модел организације предузећа. Нови правилник о организацији и систематизацији радних мјеста требало би да буде усвојен до краја мјесеца, а садржаће макро и микро организацију будућег предузећа, опис послова свих организационих дијелова, као и опис послова за свако радно мјесто.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.