Путнички саобраћај ЖРС пред гашењем

Бањалука - Свјетска банка предложила је Влади РС да од 2020. године укине путнички жељезнички саобраћај, а уколико то не жели, да инвестира у модернизацију локомотива и вагона да би на главним линијама могла да понуди услуге на вишем нивоу.

С обзиром на огромну кредитну задуженост и неизмирене обавезе "Жељезница" и мале шансе да из буџета РС буде издвајано више новца за ово јавно предузеће, прва опција се чини много реалнијом.

Два колосијека којим могу кренути путнички возови дефинисана су у приједлогу реструктуирања "Жељезница РС" који Свјетска банка ради у сарадњи са Владом. Стручњаци Свјетске банке нагласили су да би, ако би Српска примијенила први модел, односно укинула жељезнички путнички саобраћај, изгубљени приход од карата био минималан, док би биле остварене значајне уштеде у оперативним трошковима "Жељезница".

- РС има добро развијен друмски саобраћај и аутобуски сектор, који би могао без проблема прихватити мали обим путника који користе жељезнички саобраћај - наведено је у документу Свјетске банке.

У случају да се Влада РС одлучи да инвестира у модернизацију возног парка и понуди услуге на вишем нивоу на главним путничким линијама, према процјени Свјетске банке дошло би до огромног притиска на буџет.

- Улагањем новца у модернизацију од 2020. године "Жељезнице" би више новца трошиле него уштедјеле, јер су потребна огромна улагања да би услуге биле боље и атрактивније, што би привукло путнике - наведено је у документу.

Стручњаци Свјетске банке истакли су да је стратешки императив "Жељезница РС" да задржи обим теретног саобраћаја, од којег тренутно убире највећи дио прихода и који покрива губитке из потпуно неисплативог посла са превозом путника.

Реструктурирањем "Жељезница" предвиђено је да у оквиру њих буду основана два зависна предузећа, односно једно које ће се бавити оперативним, а друго пословима инфраструктуре. У кровном предузећу би биле смјештене све заједничке службе, али и сектори за опште, економске и правне послове.

Генерални директор "Жељезница" Драган Савановић у петак се није јављао на телефон, а раније је рекао да ће сви приједлози Свјетске банке бити детаљно анализирани и размотрени.

У Министарству саобраћаја и веза РС казали су да разматрају приједлоге Свјетске банке и да су изнијели своје захтјеве. Они ће бити уврштени у коначан документ о реструктурирању "Жељезница", који би требало да буде завршен у идућих мјесец или два.

Отпуштање

Ребалансом плана пословања "Жељезница РС" за период од 2016. до 2018. године планирано је смањење броја запослених са 3.115 на 2.800, а тај процес требало би да почне 1. новембра и буде окончан до краја године.

Ребаланс плана пословања прилагођен је новој систематизацији радних мјеста, који је израдила управа предузећа.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.