Олупине остају у складиштима још једну зиму

Бањалука - Управа за индиректно опорезивање (УИО) БиХ још није послагала све коцкице како би бројна одузета возила, која годинама пропадају у њиховим складиштима, завршила у старом гвожђу, а нова шанса за то могла би доћи тек на прољеће.

Прича о пропадању заплијењених возила траје годинама, а иако је у неколико наврата покушано да се дође до рјешења и тако уштеди већа сума новца, то није уродило плодом.

Годишњи закуп простора у којем су ускладиштена возила, од којих су махом остале само олупине, кошта око 90.000 марака, а Савјет министара БиХ је половином фебруара ове године, након разматрања информације у вези са рјешавањем питања поступања са правоснажно одузетим моторним возилима, задужио УИО да хитно поступи у складу са важећим актима који регулишу ту област, те да их о томе и извијесте.

Из Управе за индиректно опорезивање је недуго затим најављено да ће расписати тендер за избор најповољнијег понуђача који ће уништавати возила која су правоснажном судском одлуком одузета, а у царинском управном поступку заплијењена. 

У Управи су потврдили за “Глас Српске” да на то питање још није стављена тачка. Казали су да су 20. јуна комплетирани спискови и достављени надлежном одсјеку на поступање, а у вези са спровођењем закључка Савјета министара БиХ.

На питање када би тај посао могао бити завршен, нагласили су да би то, према плану надлежне организационе јединице, требало да буде окончано до 31. марта 2019. године. Потврдили су да укупно постоје 2.564 правомоћно одузета возила, али да  немају процијењену вриједност од стране експерта.

- У УИО смо размишљали о томе, али би била потребна велика финансијска средства да се ангажује неко довољно стручно лице које би обишло све локације по БиХ и дало стручну процјену вриједности ових возила, што УИО нема. У том смислу УИО ће највјероватније морати сам процијенити вриједност ових возила и тај податак ће свакако бити познат непосредно пред окончање поступка - казао је за “Глас Српске” начелник Одјељења за комуникацију и међународну сарадњу у УИО Ратко Ковачевић..

Проблем возила која су одузета, а која су у складиштима УИО широм БиХ, Управа је дјелимично наслиједила још од царинских управа ентитета. Закуп тих простора плаћа се готово 90.000 КМ годишње.

У складиштима Управе за индиректно опорезивање се, према ранијим подацима, налази више од 3.200 возила, међу којима су и правоснажно и привремено одузета. Власт са аутомобилима за која је донесена правоснажна пресуда о пљенидби може да чини шта жели, али је већина аутомобила је у лошем стању и она би продужавањем складиштења још више пропадала.

На иницијативу Министарства комуникација и транспорта БиХ, још крајем 2012. године формирана је група која је требало да донесе приједлог шта ће бити учињено са одузетим возилима, а приједлози нису угледали свјетло дана.

У УИО БиХ су раније навели да је дио возила која се налазе у складиштима одузет правоснажним рјешењима која су донијеле бивше ентитетске комисије за царинске прекршаје и Комисија за царинске прекршаје УИО.

Иницијатива

Протеклих година изнесено је више приједлога и иницијатива у вези са могућим искоришћавањем хиљада возила, али је остало на приједлозима. Једна од иницијатива је била да возила која су у возном стању буду подијељена установама и организацијама која кубуре са возним парком.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.