Нови намети грађанима за спас губиташа ЖРС

БAЊAЛУКA - Влада Републике Српске данас ће разматрати приједлог за увођење акцизе од пет фенинга по литру горива за жељезнице "ради стварања одрживог система финансирања жељезничког сектора у БиХ".

Потврдили су то јуче "Гласу Српске" у Министарству саобраћаја и веза РС и додали да је ову иницијативу Влади РС упутила Влада ФБиХ.

- Уколико дође до увођења акцизе, ова средства би се користила за одржавање жељезничке инфраструктуре. Aкциза на нафту за жељезнице је мјера саобраћајне политике за спровођење обавеза које проистичу из Директиве 440/91 ЕУ за развој жељезничког саобраћаја - казала је портпарол Министарства саобраћаја и веза РС Сандра Ковачевић.

Она је додала да је ова мјера и обавеза РС у спровођењу Закона о жељезницама БиХ, Закона о жељезницама РС и Закона о финансирању жељезничке инфраструктуре и финансирању саобраћаја од интереса за РС.

У преамбули закључка, који је данас пред Владом, наводи се да акцизе на гориво у корист жељезница предлагач тражи у складу са Споразумом Владе РС, управе ЖРС и Штрајкачког одбора свих синдиката РС.

Према процјенама економиста, уколико буде прихваћено увођење акциза, на годишњем нивоу се очекује прикупљање око 60 милиона КМ по том основу, од чега би РС припало око 24 милиона.

Иако из буџета добијају милионске износе "Жељезнице РС" из године у годину послују са губицима, а тренутни укупни губитак је око 160 милиона. ЖРС су и у овој години предвидјеле губитак у пословању од 28 милиона.

Професор Економског факултета у Бањалуци Вујо Вукмирица каже да би увођење нових намета само додатно усложило и овако тешку ситуацију у цјелокупној привреди РС.

- Увођење акциза било би само додатно, непотребно и штетно оптерећење. Жељезнице су у великом заостатку по свим елементима савременог саобраћаја и инфраструктуре и никакво повремено интервенисање неће ријешити те проблеме. Ту су нужни фундаментални захвати - казао је Вукмирица.

Радници ЖРС су почетком фебруара ступили у штрајк који је прекинут тек послије обећања Владе РС да ће обезбиједити дио новца за плате запосленима у овом предузећу. Влада је из буџета за те намјене уплатила ЖРС 2,4 милиона марака. Осим тога, Влада је током преговора о прекиду штрајка преузела и обавезу да се ЖРС исплати 1.484.000 евра које су на име дуга платиле "Жељезницама Хрватске", те да обезбиједи гаранције ЖРС за добијање кредита од 16 милиона марака.

Влада РС уплатила је ЖРС у 2010. години редовни грант од 32,4 милиона марака, а ове године предвиђено је 25 милиона.

Без обзира на огромна дуговања и губитке, управа ЖРС и послије окончања штрајка наставила је немилице да троши па су само за 8. март на поклоне потрошили више од 28.000 марака.

Због вишегодишњег задуживања и гомилања неизвршених обавеза акумулирани губитак предузећа је тек око 70 милиона мањи од вриједности капитала ЖРС, а број запослених је у посљедњих неколико година повећан за више стотина радника.

Влада ФБиХ и прошле године је донијела закључак којим се предлаже увођење акциза на нафту и нафтне деривате у износу од пет фенинга за потребе жељезница у БиХ. Због негодовања јавности ова одлука тада није реализована.

Потрошачи

Генерални секретар Покрета потрошача РС Драгован Петровић каже да су жељезнице врло битан фактор за сваку земљу, али да је очигледно да њима више никаква помоћ није довољна.

- Тамо нема домаћинског пословања и без обзира на то колико им се помаже, они се расипнички понашају. Кључ свега је да се на чело ЖРС поставе људи који ће знати да руководе и да се домаћински понашају. Увођење нових намета, посебно на гориво које је и сада изузетно скупо, је велико оптерећење. Надам се да Влада РС то неће прихватити - истакао је Петровић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.