Најављене нове блокаде граница: Није вријеме за ћаскање

БАЊАЛУКА - Превозници из БиХ, Србије, Црне Горе и Сјеверне Македоније дали су надлежним институцијама у Бриселу рок да почетком септембра ријеше проблем професионалних возача из региона или ће у супротном поново камионима блокирати теретни саобраћај према Шенгену.

Превозници из региона договорили су се да сачекају сједницу Европске комисије, која је најављена за 1. септембар, а на којој ће бити ријечи о рјешавању проблема професионалних возача из земаља западног Балкана. Након те сједнице превозници ће донијети одлуку шта и како даље. Професионални возачи се годинама суочавају с проблемом примјене правила 90/180, према којем професионални возачи из земаља западног Балкана могу боравити ограничено вријеме у шенгенском простору, односно само три мјесеца у оквиру пола године.

Након истека 90 дана, возачи добијају забрану поновног уласка у Шенген, а то превозницима отежава организацију посла и додатно продубљује проблем недостатка професионалних возача. Удружења из региона већ дуже траже да професионални возачи добију услове боравка у шенген простору који су прилагођени специфичностима њиховог посла.

Никола Брковић из конзорцијума превозника "Логистика БиХ" казао је да су превозници региона сагласни да ће, ако не буде договора 1. септембра у Бриселу, поново блокирати теретне граничне прелазе према Шенгену.

- Подржавамо сва предложена рјешења која би могла наш проблем да ријеше привремено или трајно. Ако се ништа не ријеши у Бриселу, идемо поново дефинитивно у регионалне протесте  - казао је "Гласу" Брковић и додао да упркос силним апелима у претходном периоду ништа није урађено на рјешавању проблема професионалних возача.

Брковић не вјерује да ће ишта бити ријешено и на састанку у Бриселу.

- Искрено, не вјерујем да ће ишта бити урађено, тако да је извјесно да ће регионални протести превозника поново услиједити  - закључио је Брковић.

Блокаде нису циљ, већ средство

Предсједник Удружења превозника за међународни транспорт Србије Неђо Мандић поручио је јуче да блокада није циљ, већ средство притиска уколико изостану озбиљни преговори.

Мандић је  рекао да 1. септембар не значи аутоматски и почетак блокаде.

- Није нико обећао нити рекао да ће бити блокада 1. септембра. Ми смо јасно рекли: први услов је да у наредних неколико дана будемо примљени у Бриселу или да они дођу у Београд. То смо им понудили. И да разговарамо озбиљно, да преговарамо, а не само разговарамо и ћаскамо - рекао је Мандић.

Према његовим ријечима, 1. септембар је важан јер је за тај датум најављен састанак Европске комисије са представницима земаља чланица Шенгена, на којем би једна од тема требало да буде нова визна стратегија и положај професионалних возача.

- Европска унија је до сада инсистирала на поштовању правила која су  превазиђена. Професионални возачи не бораве у земљама Шенгена туристички, већ због посла, због чега не би требало да буду третирани на исти начин као путници који долазе у туристичке или приватне посете. Наши возачи одлазе на свака два, три, или пет дана, зависи од релације коју раде, и враћају се назад. Значи, немају жељу да оду. Желе да остану у нашим предузећима и да раде. Али ово није довољно дана да се може професионално радити - казао је Мандић за РТС.

Превозници из региона су и у јануару блокирали граничне прелазе на пет дана због спорног правила ЕУ.

Прeдложена рјешења

Претходних дана по овом питању огласило се и Министарство комуникација и транспорта БиХ, а које је предложило Европској комисији привремено рјешење, односно ресетовање обрачуна дозвољених дана боравка у ЕУ све док се не успостави систем издавања дугорочних виза.

Са друге стране надлежни у Србији предложили су да се боравак обрачунава у сатима умјесто у данима, али га је Европска комисија одбила због правних и техничких ограничења Entry/Exit система.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.