Милић о дионици аутопута кроз дистрикт: Траса остаје у магли

Ведрана Кулага Симић 30.07.2026 10:24

Фото: Агенције | Брчко

БРЧКО - Траса будућег аутопута преко територије Брчког још је мистерија, упркос новој понуди која је стигла од републичких органа, а надлежни на том дијелу БиХ, потврђујући да и даље нема договора, не крију да иза свега стоје разни страхови, али и интереси.

КЉУЧНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ

Траса аутопута кроз Брчко дистрикт и даље није усаглашена, иако је Република Српска понудила ново рјешење.
Нова варијанта предвиђа повезивање аутопута на постојећу обилазницу око Брчког, али је за то неопходна сагласност локалних власти.
Градоначелник Брчког Синиша Милић очекује да ће бити постигнут компромис, јер је аутопут у интересу и Дистрикта.
Највеће препреке су политичка неслагања, консензус три народа, неповјерење и интереси око експропријације земљишта.
Без договора о траси кроз Брчко не може бити завршено прво директно аутопутско повезивање Бањалуке и Београда.

Република Српска не одустаје од намјере да Бањалуку и Београд што прије, по први пут, повеже једним аутопутем, али траса кроз Брчко представља највећу препреку. Због вишегодишњег изостанка договора, недавно је понуђено ново рјешење према којем би будући аутопут могао да се повеже на постојећу обилазницу око Брчког, али и за ту варијанту, која још није званично предложена потребна је сагласност локалних власти.

Аутопут је у интересу свих

Градоначелник Брчко Дистрикта Синиша Милић за "Глас" је потврдио да још нема значајних разговора на ту тему након нове понуде из Српске, иако су упознати са ставом да нема времена за чекање те да су у потрази за алтернативним рјешењем како би се све повезало на већ договорене трасе од Раче па надаље.

- Надам се да ћемо, ипак, постићи споразум јер ништа друго није ни интерес Дистрикта. Важно нам је да имамо аутопут због наших грађана, привреде, а свјесни смо и тога да се ово питање не може користити као метод или начин да се онемогући континуитет трасе аутопута од Бањалуке према Бијељини. Кроз Брчко треба да иде и траса из правца Тузле према Орашју. Све је стало, али вјерујем да ће и ова најава из Српске утицати и на нас да се озбиљније прихватимо посла и дођемо до прихватљивог рјешења за све, а то значи да ће и Брчко имати трасе аутопута – поручио је Милић.

Консензус и различити интереси коче одлуку

На питање ко треба да сједне за сто и учествује у разговорима, подсјетио је да је Брчко Дистрикт специфична административна јединица гдје се одлуке, које се тичу просторно-планске документације, доносе на бази консензуса сва три народа.

- Сваки народ може да заблокира доношење одлука на том пољу, а ту је и она о траси аутопута. Не треба напомињати да постоје различити интереси Срба, Бошњака па и Хрвата у свему овоме. Да се искључиво питају Бошњаци, трасе можда не би ни било. Да се само питају Срби, она би ишла, по мени, најбољом и најприроднијом маршутом, а то је најкраћи пут, у близини обилазнице. Међутим, принуђени смо да трагамо за компромисом - истакао је Милић.

Страхови и експропријација успоравају пројекат

Додао је и да још има и доста неповјерења.

- На почетку разговора о траси аутопута је било и ирационалних приговора од друге стране како она не може да иде некадашњом линијом раздвајања између Српске и ФБиХ. Тако да има и таквих страхова, али то је стварност Брчко Дистрикта. У својеврсној смо пат - позицији - рекао је Милић, уз опаску да су јасни и интереси који се тичу експропријације земљишта који на, свој начин, успоравају потребни договор.

Брчко као кључна карика ауто-пута

Приближавање Бањалуке и Београда првим аутопутем је стратешки интерес Српске, а управо је траса кроз Брчко годинама под упитником и уско грло пројекта умјесто да буде кључна повезница.

Пројекат, наиме, чине три дионице и то Рача - Бијељина, Бијељина - Брчко и Вукосавље - Брчко. Траса кроз Дистрикт је планирана као један од саставних дијелова аутопута, пројекта замишљеног у облику прстена, који ће једним краком повезивати Београд и Сарајево и то преко новог моста на Рачи.

Комплетне трошкове изградње моста сносила је Србија која је, такође, стоји и иза вишемилионске финансијске инјекције коју је донирала Српској да би њени надлежни могли да убрзају радове на уцртаним трасама од Раче према аутопуту 9. јануар који води ка Бањалуци.

Дио кроз Брчко је важан за Српску да би спојио аутопут од Раче и Бијељине ка Бањалуци, али значајна је и траса Рача - Бијељина - Тузла и даље према Завидовићима, Жепчу и на крају Сарајеву, али се годинама већ чека одлука о путањи која ће бити нацртана кроз дистрикт у који су упрсте све очи.

Укупна дужина аутопута Вукосавље - Брчко - Бијељина - Рача износиће око 70 километара, а цјелокупан пројекат аутопута Београд - Сарајево - Београд је договорен 2016. на трилатералном пословном форуму Турске, Србије и БиХ.