Кулић: Узрок несреће су пилотске грешке

Сарајево - Главни узрок пада авиона на подручју села Ротимље код Мостара, у којем је 26. фебруара 2004. године погинула вишечлана делегација Македоније предвођена предсједником Борисом Трајковским, чинило је седам пилотских грешака, од којих је посљедња била кобна, изјавио је шеф Истражног тима за утврђивање разлога пада авиона Омер Кулић.

Кулић је данас у Сарајеву представио новинарима извјештај о паду авиона, који је припремљен на основу двије црне кутије и разговора између пилота и контролног торња.

У току обновљене истраге, урађене на захтјев македонске Владе, која је била незадовољна првом истрагом, чланови комисије коју су сачињавали стручњаци из БиХ, Србије, Македоније и Хрватске утврдили су да посада није смјела да полети из Скопља због лоше метеоролошке ситуације у Мостару.

Друга утврђена грешка је да посада није извршила адекватну припрему за слијетање, док је као сљедећу грешку Кулић навео чињеницу да је слијетање авиона настављено иако за то нису били повољни временски услови.

"Када је изгубљен сигнал, пилот није ишао на алтернативни прилаз аеродрому, затим је започето раније слијетање, деактивиран је аутопилот, а највећа грешка, која је уствари била кобна, је та што није одржан хоризонтални лет, односно што су летјели испод 2.000 метара", навео је Кулић.

Према његовим ријечима, пилот, односно копилот који је тог дана летио није прошао адекватну обуку, односно није био школован за ову врсту летења.

Он је навео и да авион није испуњавао услове да буде пловидбен, што није био узрок његовог пада, те да црна кутија није била исправна. У супротном, данас би се тачно знало шта се догодило.

Кулић је подсјетио да је авион пао у 8.00 часова осам метара поред пута, док је олупина пронађена тек сутрадан у 9.00 часова.

Истрагом је утврђено да особе које су радиле на потрази и спашавању, а који су били у надлежности власти БиХ, нису радили како треба.

"Авион је пао осам метара поред пута и то говори о некоординацијама између ваздухопловних власти и организатора. Према свим патолошким налазима, послије удеса сви путници су били мртви", рекао је Кулић.

Говорећи о техничким аспектима истраге, истражилац Мухарем Шабић истакао је да је авион био намијењен за превоз званичника Владе Македоније, те да организација која је управљала авионом није имала одређене ресурсе.

Стручњаци који су радили на изради извјештаја одржавали су редовне радне састанке у Скопљу, Сарајеву, Мостару и Београду.

Комплетна истрага је коштала око 160.000 евра, а неки од дијелова авиона били су испитивани у Центру за истраживање авионских несрећа у Њемачкој.

У овој авионској несрећи, осим Трајковског, погинули су његови савјетници Димка Илкова-Бошковић, Ристо Блажевски и Анита Лозановска, радник македонског Министарства иностраних послова Миле Крстевски, чланови обезбјеђења Борис Велинов и Аце Велиновски, као и пилоти Марко Марковски и Бранко Ивановски.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.