Голф "осмица" прича са другим колима и не треба му кључ

Стигао је нови "Фолксваген голф" и одмах подигао прашину као ни један други нови аутомобил ове године. Ауто је технолошки револуционарно промијењен, а ово је осам најважнијих нових функција нове "осмице".

Иако се на први поглед није много промијенио нови Голф "осмица" је испод каросерије револуционаран. Унутрашњост је потпуно дигитализована, ауто комуницира с другима у близини, опрема се може накнадно инсталирати "преко интернета", мобилни телефон замјењује кључ. Издвојили смо осам најзанимљивијих новости на најважнијем новом аутомобилу 2019. године.

МОБИЛНИ ТЕЛЕФОН КАО КЉУЧ

Мобилни телефони учинили су многе уређаје непотребним, а изгледа да је на том путу и аутомобилски кључ. Нови Голф нуди могућност да одређене моделе телефона претворите у кључ. И за откључавање и закључавање аута није потребно имати сигнал или везу, довољно је приближити мобилни телефон вратима аутомобила и ауто ће се откључати. Податке о кључу могуће је послати и другима, тако да, на примјер, чланови породице могу откључати и покренути ауто својим телефоном.

ИНОВИЖН КОКПИТ

Аналогни инструменти иду у заборав. "Фолксваген голф" је први компактни ауто који ће нудити само дигиталне инструменте. Они имају промјер 10,25 инча и богати су функцијама. Innovision кокпит чини и велики додирни екран (у основној опреми 8,25 инча, уз доплату 10 инча). Уз помоћ њега управља се бројним функцијама аутомобила тако да нови Голф на средишњој конзоли има само најнужније типке.

АУТОНОМНА ВОЖЊА ВОЛАН ОСЈЕТЉИВ НА ДОДИР

Travel Assist је један од најнапреднијих система полуаутономне вожње. При брзинама до чак 210 km/h аутомобил може у одређеним ситуацијама и на одређеним путевима потпуно да преузме управљање, кочење и убрзавање. Како закон не допушта било какву потпуно аутоматску вожњу возач мора све вријеме додиривати волан барем једном руком. А како би Голф "знао" да то возач чини волан је опремљен сензорима који осјете додир.

ОПРЕМА КОЈУ МОЖЕТЕ САМИ ИНСТАЛИРАТИ

Они који купе ауто и накнадно схвате да би у њему жељели ипак да имају нешто више опреме могу је уградити сами захваљујући функцији Феатурес он деманд. Одређена опрема може се тако активирати или инсталирати накнадно, с пар кликова на мобилном телефону. Међу ту опрему спадају корисни системи попут адаптивног темпомата, ЊиФи хотспота, управљања гласом, навигације, система Апп-Цоннецт...

КОМУНИКАЦИЈА С ДРУГИМ АУТОМОБИЛИМА

Технолгија Car2X омогућава Голфу комуницирање и измјењивање информација с аутомобилима који се налазе унутар 800 метара удаљености и имају ту исту технологију. Идеја је заправо генијална, аутомобили комуницирају међусобно попут роја те аутоматски измењују корисне информације о опасностима на путу, незгодама, заустављеним возилима или застојима на путу.

ИНТЕЛИГЕНТНИ КЛИМА УРЕЂАЈ

Уз доплату уз топ пакет опреме Style могуће је добити интелигентни трозонски клима уређај који доноси неке досад невиђене функције. Наиме, притиском на додирни заслон можете одабрати функције Warm hands или Fresh air. Након тога ће вам Голф циљано намјестити климу тако да вам што брже угрије руке или тако да унутрашњост испуни само свјежим вездухом.

ХИБРИДНЕ ВЕРЗИЈЕ

Најпродаванији бензински мотори снаге 110, 130 и 150 КС убудуће ће у комбинацији с аутоматским ДСГ мјењачем бити опремљени такозваним mild hybrid системом. То није систем уз помоћу којег се вози на струју као, на примјер, код Тоyоте већ систем којег возач уопште не примећује. Због овог 48 V хибридног система аутомобил троши много мање, а може и потпуно да угаси мотор кад се возите без гаса, на пример кад сте на низбрдици. Такођер, систем побољшава и перформансе, односно убрзања и међуубрзања. Осим тога нудиће се и плaг-ин хибриде верзије које ће моћи возити само на струју. Имаће 204 и 245 КС.

РУЧИЦА МЕЊАЧА КОЈА ТО НИЈЕ

Нови "голф" је први аутомобил са ДСГ аутоматским мјењачем који нема класичну ручицу мјењача. Њу замјењује својеврсни мали џојстик који није мјењачем повезан с мјењачем већ команде шаље електронски путем жице. Захваљујући томе ручица мјењача не мора више бити велика што ослобађа простор између сједишта.

Голф је представљен у Волфсбургу. Колико он значи за Фолксњаген, али и европско тржиште говоре ове бројке. До данас је продато невероватних 35 милиона "голфова", а само прошле године, упркос паду популарности компакта својег власника је у Европи нашло 445 хиљада Голфова.

Погледамо ли предњи или задњи крај, нови Голф се знатно разликује од прошлог модела (поготово по свјетлима), али ако га погледамо као цјелину не можемо рећи да се Голф превише промијенио. Очекивано, Фолксваген је побољшао аеродинамику, али и остао вјеран облику који је карактерисао све генерације Голфа, то је до сада увек био рецепт за успјех "голфа". Изглед "голфа" је дакле само лагана еволуција, али дизајн унутрашњости и технологије које доноси овај аутомобил су права дигитална револуција какву није до сада направио ни један аутомобил. Нетипично храбар потез за Фолксваген.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.