ЕУ: Снижавање акциза пут у блокаду развоја и помоћи

Сарајево, Бањалука - Глас за одлуку о измјени Закона о акцизама БиХ био је глас за радна мјеста, конкурентност и дугорочни развој економије, а то би могло бити угрожено уколико би она била промијењена, истакли су за “Глас Српске” у Делегацији Европске уније у БиХ.

Парламент БиХ усвојио је измјене Закона о акцизама у децембру прошле, а оне су ступиле на снагу у фебруару ове године. Иницијативу за поновну измјену Закона о акцизама покренуо је СДС, а њихов приједлог подразумијева укидање намета од 18 фенинга по литру горива намијењеног за прикупљање новца за изградњу аутопутева и градњу и санацију осталих путева. Та иницијатива није наишла на подршку СДС-ових коалиционих партнера у власти на нивоу БиХ и опозиционог СНСД-а, који су гласали за фебруарске измјене Закона о акцизама, али ни ЕУ.

- Након дуготрајне и свеобухватне расправе, која је трајала више мјесеци и укључивала све заинтересоване стране у БиХ, Парламент БиХ је донио важну одлуку у децембру прошле године да повећа акцизе на гориво како би био финансиран инфраструктурни развој БиХ, који је готово био заустављен. То је била одлука за радна мјеста, конкурентност и дугорочни развој економије БиХ. Као одговор на ову храбру одлуку међународне финансијске институције већ су обећале значајна средства, а ЕУ је спремна да настави пружати подршку кроз Агенду за повезивање. То би могло бити угрожено уколико би та одлука сада била промијењена - истакли су у Делегацији ЕУ.

Приједлог измјена Закона о акцизама који су потписали посланици Клуба СДС-а у Представничком дому Парламента БиХ Александра Пандуревић, Младен Босић, Ненад Лалић и Момчило Новаковић требало би да се нађе на дневном реду 5. јула. Противници те иницијативе оцијенили су је као класични предизборни и популистички трик и коришћење поскупљења горива усљед раста цијене нафте на глобалном тржишту за који су и у СДС-у свјесни да не може добити подршку.

Нико од посланика који стоје иза ове иницијативе јуче није одговарао на телефонске позиве, а да приједлог има мале шансе за пролаз потврдио је функционер СДС-а и министар спољне трговине и економских односа БиХ Мирко Шаровић.

- С обзиром на специфичну ситуацију три мјесеца пред изборе, напросто стављам велики упитник, иако је иницијатива потпуно легитимна. Пажњу треба усмјерити на дио акциза који иде директно у ентитетске буџете. Повећањем цијена горива највише су профитирале владе ентитета. За економију је важно да цијене горива не буду високе - рекао је Шаровић за телевизију Н1.

Замјеник предсједавајућег Клуба посланика СНСД-а у Представничком дому Парламента БиХ Лазар Продановић каже да је став ЕУ јасан и да је на сцени предизборни трик Савеза за промјене.

- Ово је дио приче у којој СДС странцима говори да подржава реформске процесе, а у пракси се понашају сасвим другачије.

Иницијатива је дио популистичког и предизборног трика СДС-а с циљем привлачења пажње јавности јер су и у СДС-у свјесни да то не може бити усвојено. Да би раније измјене закона биле стављене ван снаге, морају проћи Представнички и Дом народа Парламента БиХ. Ако то и прође у Представничком дому, нема ни теоретске шансе да добије подршку у другом дому - рекао је Продановић.

Против СДС-ове иницијативе су и СДА, ХДЗ БиХ, ДНС и, по свему судећи, и СББ, што значи да тај блок у Представничком дому има 24 руке, док их је на страни СДС-а 18.

Блокирани милиони

Од усвајања измјена Закона о акцизама, чија је примјена почела у фебруару ове године, на основу повећања путарине до јуна је прикупљено више од 130 милиона КМ и тај износ свакодневно расте. Новац, међутим, и даље стоји на рачуну јер РС и ФБиХ још нису договориле модел за расподјелу, односно колико ће коме од прикупљеног припасти. Нови покушај деблокаде услиједиће у петак на сједници Управног одбора Управе за индиректно опорезивање БиХ која ће бити одржана у Бањалуци.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.