Царина без папира одгођена пети пут

БАЊАЛУКА - Царина без папира по свему судећи неће ускоро заживјети у БиХ и биће пролонгирана чак пети пут, а у најновијој одлуци планирано је да тај систем на границама проради тек 1. августа.

Примјена Закона о царинској политици, а самим тим и царине без папира прво је била планирана за 1. јул прошле године, затим је рок помјерен за мјесец, па онда на почетак ове године. Након тога примјена поменутог закона пролонгирана је за 1. април, односно сада већ на 1. август.

- Планирано је да примјена поменутог закона почне 1. априла под условом да га Парламент БиХ усвоји. То се још није десило. Због тога смо припремили нову одлуку да све то буде пролонгирано за 1. август и тај документ биће прослијеђен Управном одбору Управе за индиректно опорезивање (УИО) на даље усвајање, а затим и Савјету министара БиХ - рекао је “Гласу Српске” начелник Одјељења за комуникације УИО Ратко Ковачевић.

И у програму рада УИО за ову годину наведено је да ова институција планира надоградњу царинског информационог подсистема, који предвиђа царину без папира.

- То подразумијева електронско подношење документације и рад у беспапирном окружењу што се односи и на царинске декларације и на пратећу документацију. Планирана је примјена апликације за Нови транзитни компјутеризовани систем (NCTS) на међународном нивоу у складу са правилима Конвенције о заједничком провозном поступку - наведено је у програму рада.

Превозници у Српској су у више наврата тражили да БиХ на границама уведе царину без папира, па и на посљедњем протесту који су одржали прошле седмице у Бањалуци.

- Добро смо ми рекли да је ријеч о првоаприлској шали, а вјерујемо исто тако да се шале и за 1. август. Доћиће и август и од тога и тада неће бити ништа. Зашто и због чега то само они знају. С обзиром на ситуацију на границама и царинским терминалима, гдје превозници проводе по више дана, ту одлуку је требало одавно усвојити - рекао је “Гласу Српске” предсједник Удружења превозника за унутрашњи и међународни транспорт РС Никола Грбић.

Нагласио је да је дуго чекање на граници за царињење робе основни окидач зашто домаћи превозници одлазе у друге земље.

- Нико неће да прихвати да проведе два дана на граничном прелазу и царинском терминалу. Поражавајуће је да возач из Холандије прије стигне до границе БиХ него што заврши процедуру царињења на царинском терминалу - додао је Грбић и подвукао да је сувишно причати о бризи власти за привредне субјекте.

Апликација

Планирано је да се апликација NCTS прво примјењује на нивоу БиХ годину дана, након чега би она требало да постане пуноправна чланица NCTS конвенције.

- Да смо почели са примјеном 1. јула прошле године већ у јулу ове године могли бисмо постати пуноправна чланица. То би значило да је, када се крене са робом из БиХ, царинска пријава видљива у свим земљама кроз које та роба пролази па све до одредишта. Тиме се скраћује вријеме чекања на границама и трошкови - рекао је Ратко Ковачевић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.