ЖРС траже још десет милиона КМ

БAЊAЛУКA - "Жељезнице РС" а.д. Добој затражиле су од Владе Републике Српске да субвенције за локални путнички саобраћај за идућу годину повећа са 2,8 милиона на 13 милиона марака.

Ово се наводи у Рјешењу о давању сагласности на ред вожње у жељезничком путничком саобраћају за 2012. годину, који је у четвртак разматрала Влада РС.

У рјешењу се наводи да, према анализи трошкова путничког саобраћаја, а коју су урадиле ЖРС, пројектовани губитак у локалном путничком саобраћају на годишњем нивоу износи 10.185.157 КМ, те да заједно са међународним путничким саобраћајем пројектовани губитак досеже 12.901.969 марака.

- ЖРС сматрају да је неопходно да се износ субвенције намијењен за ове потребе, који је у овој години износио 2,8 милиона марака, у идућој години повећа на износ од око 13 милиона КМ - наведено је у рјешењу.

У Министарству саобраћаја и веза РС нагласили су да се не очекује да ће доћи до значајнијег повећања субвенција у буџету Српске за 2012. годину за суфинансирање жељезничког путничког саобраћаја.

- Ово питање биће предмет разговора, приликом закључивања Уговора о суфинансирању жељезничког саобраћај, а који ће почетком 2012. године потписати Влада РС и ЖРС - наводе у Министарству.

Предсједник Владе РС Aлександар Џомбић рекао је да је за ЖРС ове године издвојено 25 милиона КМ из буџета, а ребалансом је дато додатних 7,4 милиона, те да отплаћују све кредите које "Жељезнице РС" имају према међународним финансијским институцијама.

- Није реално очекивати да ће се моћи значајније повећати износ субвенција, али узећемо то у разматрање. Покушаћемо да обезбиједимо додатна средства, али с друге стране желимо да видимо шта је направљено од уштеда и у реструктурирању предузећа - истакао је Џомбић.

Приједлог реда вожње за 2012. годину, који су сачиниле ЖРС, заснива се на 48 путничких возова који саобраћају 24 часа.

Према овом приједлогу, од укупног броја возова који ће саобраћати у 2012. години, 32 воза ће возити у унутрашњем локалном саобраћају, а по осам возова у међуентитетском саобраћају и међународним брзим возовима. Осим тога, десет возова саобраћаће у међуентитетском саобраћају, за које материјалну подлогу обезбјеђује сусједна жељезница.

Жељезнице РС у првом кварталу ове године пословале су са губитком већим од 6,4 милиона марака, док је укупан минус ЖРС на крају 2010. године износио 167,2 милиона марака. Осим тога, предузеће има и дугорочна задужења која износе око 72 милиона марака и краткорочне обавезе у износу од око 87 милиона, од чега 7,5 милиона мора отплатити у овој години.

Због вишегодишњег задуживања и гомилања неизвршених обавеза акумулирани губитак предузећа је тек око 70 милиона мањи од вриједности капитала "Жељезница РС".

Штрајк машиновођа

Џомбић је поновио у петак да је неопходно успоставити жељезнички саобраћај, да се не би наносила још већа материјална штета "Жељезницама" и привреди.

Машиновође ЖРС, које су 10. октобра зауставиле возове, не намјеравају да почну са радом док им се не исплате разлике у заостатку додатка на плату, такозвани километар, као и даља исплата километра по цијени од 2,4 КМ.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.