Завршетак ауто-пута БАЊАЛУКА-Добој до краја године

Бањалука - Директор Јавног предузећа "Ауто-путеви Републике Српске" Душан Топић истиче да би друга дионица ауто-пута "9. јануар" Бањалука-Добој од Бањалуке до Прњавора требало да буде завршена до краја ове године.

Топић у интервјуу Срни наводи да не би требало да дође до пробијања рокова, јер је пред "Ауто-путевима" пуна грађевинска сезона, а посао је још прошле седмице отворен дуж читаве трасе од Бањалуке до Прњавора.

"Буквално сваки дан видимо напредак на радовима, како дуж трасе са одређеним слојевима насипа, тако и на објектима. На скоро свим објектима урађени су главни бетонски радови и сада се ради на њиховом опремању", прецизира Топић.

Он поручје да ће се, након завршетка око 72 километра дугог ауто-пута "9. јануар", до Добоја стизати за четрдесетак минута, те да ће вожња до тог града бити много безбједнија.

"То ће пуно допринијети и привреди и транспортном саобраћају. Наравно, остаће у употреби и алтернативни магистрални пут. Он ће бити доста растерећенији и његово одржавање биће много јефтиније, јер ће тешки теретни саобраћај да пређе на ауто-пут", објашњава Топић.

Када је ријеч о ауто-путу Бањалука-Млиништа, Топић наводи да је комерцијални уговор потписан још лани, а у току је финализација преговора у вези са финансирањем тог 62 километра дугог пута на правцу од Гламочана до Пута АВНОЈ-а.

На том плану, напомиње он, ради се на преговорима за преференцијални кредит кинеске Владе и Ексим банке са веома повољним условима.

"Али то иде доста споро. Наравно, очекујемо да у току ове године позитивно завршимо ту причу. Постоје и варијанте да то буде комерцијални кредит или алтернатива са јавно-приватним партнерством, али мислим да би било штета да се не заврши са преференцијалним кредитом", рекао је Топић за Срну.

Он очекује да ће ове године бити финализовани преговори у вези са пројектом ауто-пута Бањалука-Приједор-Нови Град, дугог 80 километара.

Топић наглашава да је ту ријеч о моделу финансирања путем јавно-приватног партнерства, јер је партнер, односно кинеска компанија "Шандонг", увезала два пројекта - модернизацију пруге од Бањалуке, Приједора до Новог Града и изградњу ауто-пута.

Студијска документација је показала да је приоритет прва фаза изградње од Бањалуке до Приједора. Касније је то продужетак пута до Новог Града, у шта је укључен и брзи пут од Приједора до Козарске Дубице и Градине.

Топић открива да је урађена планска документација у вези са ауто-путом
Брчко-Бијељина-граница са Србијом, али да је та дионица стављена на чекање због пројеката који су тренутно приоритет.

Када је ријеч о иницијативи за изградњу пута Сарајево-Београд, Топић наводи да Српска, према свом просторном плану и стратегији изградње брзих путева и ауто-путева, већ има дефинисане правце.

"Ауто-пут који повезује Сарајево и Београд је и Коридор "Пет це" до Добоја, Вукосавља, па преко Брчког и Бијељине до Београда.

Друга могућа траса ауто-пута је Сарајево-Соколац-Зворник-Бијељина до Београда, а трећа брзи пут Сарајево-Вишеград-Вардиште преко Дрине према Ужицу и Пожеги, па да се споји на коридор 10 и 11", појашњава Топић.

Када је ријеч о изградњи моста на Сави, којим би се ауто-пут
Градишка-Бањалука спојио са ауто-путем Загреб-Београд, Топић напомиње да су се ствари помјериле са "мртве тачке" откако се у рјешавање тог проблема активније укључила Европска комисија.

"Најбитније је да је нама Европска комисија одобрила грант за финансирање моста од 6,8 милиона евра и активније се укључила, иако то иде много спорије него што смо очекивали. Сада чекамо Хрвате да обезбиједе грађевинску дозволу, а ми смо све потребне обавезе испунили", наводи Топић.

"Ауто-путеви" се труде да убрзају процедуре преко Европске комисије, као и да се паралелно, односно до почетка градње моста, заједно са Хрватском формира комисија за израду тендерске документације.

У вези са Коридором "Пет це", који пролази кроз Српску у дужини од 46 километара, Топић је навео да заједно са Европском банком за обнову и развој
/ЕБРД/ припремају кредит за шест километара тог пута.

Ту су укључене и двије петље, од Кладара до Костајнице и Руданке у Добоју, са циљем да се настави изграђени ауто-пут Бањалука-Добој, према Добоју.

"То би била прва дионица на Коридору "Пет це" од укупно 46 километара. Планирамо да ове године распишемо тендер и изаберемо извођача, те да најкасније на идуће прољеће почнемо са радовима", најављује Топић.

Он појашњава да ће тај посао зависити од повећања акциза и да је то неопходно ако се размишља о даљој изградњи путева.

"И ово са ЕБРД-ом за Коридор жПет цеж припрема се под претпоставком да ће до средине године бити усвојен нови Закон о повећању акциза", каже Топић за Срну.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.