У Српској нема контроле издувних гасова

БAЊA ЛУКA - Правилником о техничким прегледима у Републици Српској није предвиђена контрола издувних гасова аутомобила еко-тестом, која важи у земљама Европске уније.

Осим Републике Српске, таква законска обавеза не постоји ни у Србији, а према процјенама стручњака, када би се такво правило примијенило, великом броју аутомобила не би било дозвољено да се крећу путевима јер то подразумијева контролу четири издувна гаса.

- Према Правилнику о техничким прегледима РС, који је коришћен до доношења државног Правилника о техничким прегледима, било је предвиђено увођење еко-теста, али тек кад се створе одређене претпоставке - истакла је портпарол Министарства саобраћаја и веза РС Радмила Коцић.

Еко-тест, додала је, подразумијева контролу емисије издувних гасова ради заштите животне средине.

- Код аутомобила на бензин у Српској се контролише само концентрација угљен-моноксида у емисији издувних гасова, док се код дизел мотора контролише димност или чађавост - навела је Коцићева.

- За возила произведена прије 1. октобра 1986. године максимално дозвољена концентрација угљен-моноксида је 4,5 одсто, док је за аутомобиле који су произведени послије те године и који немају уграђен катализатор дозвољена концентрација угљен-моноксида 3,5 одсто - рекла је Коцићева.

За возила која имају уграђен катализатор, навела је, максимална концентрација угљен-моноксида је 0,3 одсто на повишеном броју обртаја, а 0,5 одсто на лер гасу.

И док је у развијеним земљама већ увелико на снази стандард “евро 4”, који је загађење ваздуха смањио до минимума, на тржиште аутомобила полако долази и стандард “евро 5”, који стреми ка томе да до максимума умањи потрошњу горива, чега  на нашем тржишту још нема.

- Без обзира на то којег су “евро стандарда” и невезано за пређену километражу, сва возила подлијежу истом пропису, тако да се не може прије провјере утврдити да ли је возило са тог аспекта исправно или не - истакла је Коцићева.

Закон усвојен прије двије године

Закон о безбједности саобраћаја БиХ донесен је 2006. године, а донијела га је Парламентарна скупштина на приједлог Министарства комуникација и транспорта БиХ, а у току је и поступак јавне расправе о измјенама и допунама овог закона.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.