Тахографи унијели пометњу међу домаћим превозницима

БАЊАЛУКА - Превозници из Републике Српске и ФБиХ, који међународни транспорт обављају возилима до 3,5 тона, упозоравају да их од 1. јула очекује озбиљан проблем због нових правила Европске уније о коришћењу паметних тахографа, док од домаћих институција још нису добили званична појашњења како ће прописи бити примјењивани на превознике из БиХ.

Изостанак јасних инструкција надлежних институција могао би, како тврде, довести до проблема приликом уласка у земље Европске уније, више хиљада марака казни и додатних издатака за уградњу опреме, што би значајно оптеретило пословање фирми које се баве међународним транспортом робе.

Власник бањалучке компаније "GMTEL LOGISTICS" Марко Зајац истакао је да су превозници препуштени сами себи у тумачењу међународних прописа, јер надлежне институције мјесецима не дају конкретне одговоре.

- Од 1. јула у Европској унији на снагу ступају правила о обавезном коришћењу паметних тахографа најновије генерације за возила која обављају међународни превоз. Проблем је што од надлежних институција у Републици Српској и БиХ немамо никаква званична упутства нити тумачења. Ми смо важан дио извозног ланца и не можемо себи дозволити да будемо препуштени различитим интерпретацијама прописа - рекао је Зајац.

Б КАТЕГОРИЈА БЕЗ КАРТИЦЕ

Према његовим ријечима, превозници располажу углавном комби возилима и возилима до 3,5 тоне носивости, а додатни проблем представља чињеница да возачи са Б категоријом, према важећим правилима у БиХ, не могу добити тахографску картицу.

- Ако буде требало да уграђујемо тахографе, мораћемо запошљавати возаче са најмање Ц категоријом, што би значајно повећало трошкове пословања. Уградња једног уређаја кошта око 4.500 марака, а ми бисмо их морали уградити у десет возила. С друге стране нико нам не може гарантовати да нећемо бити кажњени приликом уласка у ЕУ уколико тахографе не будемо имали - нагласио је Зајац.

Сличне проблеме истиче и власник бањалучке фирме "МК Транспорт" Милан Копрена, који наводи да се обраћао бројним институцијама у земљи и иностранству, али да конкретан одговор још није добио.

- Послао сам упите Министарству саобраћаја и веза Републике Српске, Министарству комуникација и транспорта БиХ, као и надлежним институцијама у Хрватској, Словенији, Аустрији и Њемачкој. Једини одговор стигао је из Словеније, гдје је наведено да нисмо обавезни да уграђујемо тахографе. Међутим, нама је потребан званичан став домаћих институција, јер у случају контроле у земљама ЕУ морамо имати документ на који се можемо позвати - рекао је Копрена.

Додао је да мала предузећа не могу сама сносити терет нејасних прописа.

- Имамо шест возила и пет запослених возача. Ако будемо морали уграђивати тахографе и запошљавати возаче са вишим категоријама, то ће за мале превознике представљати озбиљан финансијски удар. Приближава се 1. јул, а ми још не знамо шта нас очекује - казао је Копрена.

Предсједник Удружења за унутрашњи и међународни транспорт Републике Српске Никола Грбић сматра да је питање примјене нових правила на возила до 3,5 тона и даље спорно, али да ће се домаћи превозници тешко моћи супротставити одлукама које доноси Европска унија.

- За камионе и аутобусе обавеза кориштења тахографа постоји годинама, иако је примјена појединих одредаба више пута одгађана. Када су у питању возила до 3,5 тоне, лично сматрам да таква обавеза није потребна, посебно ако би била у вези са посједовањем Ц категорије. Међутим, уколико Европска унија инсистира на томе, ми ћемо се морати прилагодити или ћемо се суочити са проблемима приликом уласка и рада на тржишту ЕУ - рекао је Грбић.

КОНТРОЛЕ

Никола Грбић истиче да су контроле у земљама чланицама ЕУ све модерније и ригорозније те да се возила са новим генерацијама тахографа у многим случајевима провјеравају без заустављања.

- Европске земље већ користе напредне системе контроле путем паметних тахографа. Уколико буду утврђене неправилности, казне су веома високе. Због тога је важно да домаће институције што прије заузму јасан став и превозницима дају прецизне смјернице да би избјегли проблеме у међународном саобраћају - поручио је Грбић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.