Почело измјештање водовода са ћуприје на Дрини

ВИШЕГРAД - Радници Предузећа за водовод и канализацију "15. април" из Вишеграда почели су у петак измјештање водоводних инсталација са моста Мехмед-паше Соколовића на Нови мост у вишеградском насељу Гарча.

Измјештање водоводних цијеви из "утробе" ћуприје на Дрини обавља се у оквиру пројекта ревитализације овог архитектонског дјела старог 432 године.

Почетку радова на припреми за постављање водоводних цијеви на Новом мосту присуствовао је и директор Турске развојне агенције "Тика" Зулкуфор Оруч, који је истакао да ће се тендер за извођача радова на санацији ћуприје бити завршен у првом кварталу идуће године.

Начелник општине Вишеград Томислав Поповић је прецизирао да ће овај пројекат коштати 130.000 марака с тим да је "Тика" у грађевинском материјалу обезбиједила 50.000 КМ. За остатак ће се побринути општина Вишеград и Министарство за просторно уређење, грађевинарство и екологију Републике Српске.

Радови на Новом мосту биће завршени за тридесет дана а предузеће "Телеком Српске" је обавезан да са ћуприје измјести телекомуникационе инсталације.

Према протоколу потписаном између општине Вишеград и "Тике" раније су урађени пројекти санације Ћуприје којима је предвиђено да се поправе оштећени стубови ове грађевине, затим садашња коцка на коловозу замијени калдрмом, постави нова оригинална ограда и замијене оштећени камени блокови.

Пројекат предвиђа и освјетљење старе грађевине.

Општина је обезбиједила локацију за вађење седре у мајдану у Вишеградској бањи, гдје се она експлоатисала и приликом градње ћуприје прије четири вијека.

Одређено је и да се камен за потребе оправке моста обезбиједи из мајдана у Клашнику.

Мост Мехмед-паше Соколовића на Дрини у Вишеграду стављен је на УНЕСКО-у листу заштићених споменика свјетске баштине .

Вишеградска ћуприја на Дрини је задужбина великог везира Мехмед-паше Соколовића. Он је један од великих османских војсковођа поријеклом из Босне. Родио се у селу Соколовићи поред Рудог 1505. или 1506, као дијете православних родитеља.

Мост је изграђен у периоду од 1571. до 1577. године, а градио га је тада најчувенији турски архитекта Коџа Мимар Синан. Изграђен је у источњачком стилу и представља ремек-дјело тадашњег градитељства. Има 11 лукова са благим успоном према средини и силазном рампом на лијевој обали. Изнад лукова читавом дужином моста протеже се профилисани вијенац изнад кога је ограда моста. Укупна дужина износи 179,5 метара, висина над нормалним водостајем ријеке 15,40 м, а ширина моста 6,30 метара. Мост је грађен од камена, седре, односно бигра, који је довезен из Вишеградске бање. Изнад шестог стуба налазе се са обје стране проширења. На прилазној рампи лијеве обале налазе се три отвора завршена проломљеним луковима. На средини моста је изграђена софа која је предвиђена за одмор пролазника, а преко пута софе је уграђен камени портал. На средини моста се некада налазила кућица са дрвеном капијом и мостовском стражом, па је због тога овај дио моста назван капија. Овдје се налазе и двије плоче од бијелог мрамора са стиховима пјесника Нихадија на арапском писму, који говоре о градитељу и години изградње.

"Тика"

Детаљна реконструкција моста посљедњи пут извршена је у периоду од 1949. до 1952. године. Предстојећу ревитализацију старог моста на Дрини финансираће Турска развојна агенција "Тика". За овај посао биће издвојено 3,5 милиона евра.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.