Плате траже од Владе, а не од менаџмента

БAЊAЛУКA - Штрајкачки одбор "Жељезница РС" оставио је Влади РС рок до сутра да пронађе рјешење проблема у "Жељезницама", а ако се то не догоди, најављују потпуну обуставу жељезничког саобраћаја.

Министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић каже да Синдикат није у праву и да је Влада РС испунила све своје обавезе према овом предузећу, у које је у протекле четири године уложила 150 милиона КМ.

- И даље озбиљно разматрамо овај проблем, али веома је тешко наћи новац за испуњење захтјева радника. И даље подржавамо све оне оправдане захтјеве радника, али не подржавамо начин на који желе то да реализују - казао је Чубриловић.

Чубриловић је казао да је сигурно да су људи који су водили "Жељезнице РС" најодговорнији за стање у њима, али да не искључује ни одговорност других односно оних који имају дуговања према ЖРС.

Предсједник Штрајкачког одбора ЖРС Златко Марин рекао је да минимум процеса рада, који је одредио одбор, остаје на снази до даљег због, како је навео, "неозбиљности Владе РС да приступи проблему рјешавања проблема у ЖРС".

- Влада као већински акционар поставља менаџмент. Бивши генерални директор Петко Станојевић запослио је пред изборе више стотина радника и на тај начин себи обезбиједио посланичко мјесто у НСРС, а нас оставио у проблемима. У томе је одговорност Владе РС, јер менаџмент њима треба да подноси рачуне - истакао је Марин.

Када је у питању број запослених у ЖРС, незванично Станојевић је примио око 1.000 нових радника. Марин каже да се тачан број радника не зна ни данас.

- Међутим, знамо да је пред сваке изборе приман огроман број радника, и то се десило и прошле године. Основни кривац за то је Влада која је већински власник предузећа и која је била дужна да води рачуна о томе шта се дешава - истакао је Марин.

В.д. директора ЖРС Здравко Савић тврди да ово предузеће запошљава 3.662 радника, а да су све остало спекулације. 

Он је апеловао на Штрајкачки одбор да поштује одлуке Владе РС о минимуму процеса рада у вријеме трајања штрајка, додајући да потпуна обустава теретног саобраћаја свакодневно ствара губитак од 100.000 КМ, док је индиректна штета знатно већа за привреду Српске.

Како је раније објавио "Глас Српске", ЖРС су у прошлој години пословале са око 20 милиона марака губитка. У финансијском извјештају за 2010. наводи се да ЖРС имају 69,2 милиона марака дугорочних кредита, те да је на плате и накнаде запослених за првих девет мјесеци прошле године потрошено 40,3 милиона марака.

Основни захтјеви Синдиката су исплата четири разлике у платама из 2007. године, исплата регреса за 2009. и 2010. годину, 30 одсто плате за септембар, те плате у пуном износу за посљедња четири мјесеца. Укупна дуговања према радницима износе око 21 милион марака.

Посљедице

"Жељезницама РС" обратила су се многа предузећа која користе услуге "Жељезница" и која због штрајка трпе велику штету са захтјевом за хитно проналажење рјешења и пуштање у рад возова неопходних за њихово пословање. Захтјев за хитно пуштање у саобраћај возова, између осталих, упутили су "Aлумина" Зворник, Комбинат алуминијума Подгорица, ГМТ Транспорт и "Aрцелор Митал".

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.