Могуће санкције ЕУ због дигиталних тахографа

БAЊAЛУКA - Превозници из Републике Српске већ сада имају проблеме због дигиталних тахографа, а ако БиХ до Нове године не почне имплементацију Закона о радном времену возача, могла би да се суочи са санкцијама ЕУ.

Помоћник министра саобраћаја и веза РС Наташа Костић каже да је овај закон донесен у јулу ове године, али да Министарство комуникација и транспорта БиХ још није израдило све подзаконске акте.

- Ми смо у потпуности спремни за имплементацију овог закона. Министарство комуникација није донијело подзаконске акте, а каснило се и са доношењем самог закона. Превозници из Српске не могу имати картице за очитавање дигиталних тахографа, јер их у БиХ, у чијој је то надлежности, још нико не издаје - рекла је Костићева.

Додала је да ће кашњење највећи проблем представљати превозницима, јер ће доћи у ситуацију да неће моћи улазити у Европску унију.

- Проблем ће бити и нама, јер ће нам у посљедњи час донијети правилнике па нећемо стићи на вријеме урадити све што је потребно. Када сви законски акти и подакти буду спремни, имплементација ће трајати око четири мјесеца - нагласила је Костићева.

Она је казала да је тренутно највећи проблем возачима то што морају вадити дигиталне тахографе из нових камиона и уграђивати аналогне, што представља додатни трошак.

Стручни сарадник сектора за транспорт у Министарству комуникација и транспорта БиХ Зоран Aндрић рекао је да су санкције од ЕУ могуће, у случају да се не испоштују рокови.

- Највећа санкција је могућност предузимања мјера против превозника и возача који користе возила која нису у складу са законом од стране контролних органа земаља чланица AЕТR споразума, као и забрана коришћења таквих возила. Надамо се да до тога неће доћи - нагласио је Aндрић.

Према његовим ријечима, радна група за израду подзаконских аката требало би до краја овог мјесеца да оконча израду нацрта правилника, а Министарство очекује да ће се правилник објавити почетком децембра, чиме би био успостављен правни оквир за имплементацију система дигиталних тахографа у БиХ.

Предсједник Удружења "Међународни транспорт" Милан Гачић навео је да превозници купују нове камионе које не могу користити зато што се надлежни нису договорили.

-         Власт је потпуно неспремно дочекала другу половину године и због тога превозници имају огромне проблеме, јер се камиони искључују из саобраћаја у земљама ЕУ. Прије неколико дана камион једног превозника из Градишке стављен је под жицу у Њемачкој, јер возач не посједује картицу за дигитални тахограф - рекао је Гачић и додао да је заустављен развој транспортне индустрије и превоза робе и путника у друмском саобраћају, јер превозници не могу обнављати возне паркове.

Рокови

Рок за имплементацију система дигиталних тахографа у БиХ био је 16. јун 2010. године, а на ванредној сједници UNECE радне групе за друмски транспорт уговорне стране AETR споразума постигле су споразум који је дио пакета о шестомјесечном "периоду толеранције", а којим се рок за имплементацију дигиталног тахографа продужава до 31. децембра ове године.

Послије овог рока, сва возила чија је највећа дозвољена маса са прикључним возилом већа од 3,5 тоне, те аутобуси за превоз више од девет путника, укључујући и возача, морају имати уграђен тахограф.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.