Мега-пројекат од три милијарде КМ у новој фази: Аутопут Бањалука–Сплит корак ближе изградњи

БАЊАЛУКА - Пројекат изградње аутопута Бањалука-Сплит, на дионици од Бањалуке до Мркоњић Града, након више од деценије од првих планова улази у нову фазу реализације кроз израду Приједлога плана парцелације.

КЉУЧНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ

• У току израда Приједлога плана парцелације за дионицу Бањалука Југ – Мркоњић Град (47 км)
• Грађани доставили 50 примједаба, највише због експропријације земљишта
• Значајније измјене трасе нису могуће јер је коридор већ дефинисан планским документима
• Након усвајања плана слиједе нове техничке и еколошке процедуре
• Процијењена вриједност изградње аутопута кроз БиХ износи око три милијарде КМ
• Локалне власти очекују снажан привредни и туристички развој након реализације пројекта

Грађани су већ доставили десетине примједаба које се углавном односе на експропријацију земљишта, корекције трасе и приступ парцелама.

Највише примједаба због експропријације

Како су потврдили из Института за грађевинарство „ИГ“, тренутно је у току израда Приједлога плана парцелације за дионицу Бањалука Југ – Мркоњић Град, дугу око 47 километара, а усвајање плана очекује се у наредном периоду.

На подручју града Бањалука запримљено је 38 примједаба грађана, док је из Мркоњић Града стигло 12 примједаба. Поред тога, надлежне институције доставиле су још 16 мишљења и смјерница за даљи рад.

Из Института наводе да се највећи број примједаба односи на експропријацију земљишта и захтјеве за потпуну експропријацију парцела, али и на корекције трасе како би се избјегли поједини приватни објекти и парцеле.

Дио грађана тражио је измјене које се односе на локалну саобраћајну мрежу, приступ парцелама и инфраструктурне елементе, док су поједине примједбе повезане са евидентирањем гробаља и проширењем обухвата плана.

- Овакве примједбе су уобичајене у поступцима израде планске документације и представљају дио процеса усаглашавања различитих интереса на простору. Све достављене примједбе су евидентиране и размотрене у складу са процедуром - навели су из „ИГ“-а, преноси Кликс.

Траса се не може значајније мијењати

Из Института истичу да оправдане примједбе могу бити уважене у мјери у којој је то могуће, али наглашавају да значајније измјене трасе нису могуће јер је коридор аутопута већ дефинисан просторно-планском документацијом вишег реда.

Планирана траса претходно је утврђена Просторним планом Републике Српске, Просторним планом града Бањалука и Просторним планом општине Мркоњић Град.

Због тога План парцелације не служи за одређивање нових варијантних рјешења трасе, већ за прецизно дефинисање парцела неопходних за реализацију пројекта и спровођење експропријације.

Слиједе нове процедуре

До сада је завршена стратешка процјена утицаја на животну средину, а након усвајања Плана парцелације слиједи израда урбанистичко-техничких услова и елабората за претходну процјену утицаја на животну средину.

Из Института за грађевинарство наглашавају да тренутно не располажу информацијама о роковима експропријације, израде главног пројекта нити о почетку радова.

Највећа инвестиција за Мркоњић Град

Велико интересовање за пројекат већ је показано у Мркоњић Граду, гдје је одржана јавна презентација нацрта плана парцелације.

Начелник општине Мркоњић Град Драган Вођевић изјавио је да је ријеч о најзначајнијој инвестицији за ову локалну заједницу од завршетка рата.

– Заиста ми је драго што је велики број суграђана узео учешће на овој јавној расправи. Надам се да ће овај пројекат ићи својом динамиком. Сви знамо да то неће бити ни брзо ни једноставно – рекао је Вођевић.

Из Института су раније поручили да би рјешавање имовинско-правних односа могло бити један од најзахтјевнијих корака у реализацији пројекта.

Пројекат вриједан три милијарде марака

Завршетком комплетног аутопута Мркоњић Град би био повезан аутопутем са Бањалуком, Београдом, Загребом и Сплитом, а локалне власти очекују да ће пројекат донијети снажан развој привреде и туризма, посебно у пословним зонама које су већ изграђене уз планирану трасу.

Процјењује се да ће изградња ове саобраћајнице кроз БиХ коштати око три милијарде марака.

Међутим, наставак трасе кроз Федерацију БиХ још није уврштен међу пројекте који су званично представљени јавности, а из ЈП „Аутоцесте ФБиХ“ није стигао одговор о даљим плановима у вези са овим пројектом.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.