Машиновође коначно покренуле возове

БAЊAЛУКA - На свим пругама Републике Српске у четвртак увече успостављен је потпун жељезнички саобраћај, јер је Синдикат машиновођа, који је одбијао да ради, коначно прихватио приједлог управе и вратио се на посао.

Генерални директор ЖРС Драган Савановић рекао је да су постигли договор са Синдикатом машиновођа, који нису хтјели да раде све док не почну преговори са Владом РС.

-  Синдикат машиновођа прихватио је исте услове као и Штрајкачки одбор у споразуму који је потписан са Владом РС - рекао је Савановић.  

Предсједник Штрајкачког одбора у "Жељезницама РС" Златко Марин рекао је да је у четвртак послијеподне потписан споразум између Штрајкачког одбора ЖРС, управе предузећа и Владе РС.

- Договорено је да свака идућа плата буде исплаћена у пуном износу. Једна од важних тачака споразума је и то што тражимо одговорност оних који су довели "Жељезнице РС" у милионске губитке. Испитаће се пословање предузећа, а против свих који су нанијели штету предузећу поднијеће се пријаве - казао је Марин и додао да ће Влада РС помоћи ЖРС приликом реорганизације предузећа.

Свих седам синдиката ЖРС ступило је 3. јуна у штрајк због, како су навели, непоштивања споразума постигнутог 15. фебруара са управом предузећа, а 8. јуна и у генерални штрајк.

Влада РС уплатила је у уторак пет милиона КМ на рачун ЖРС за исплату два регреса и топлог оброка радницима послије чега је пет синдиката у ЖРС обуставило штрајк. Синдикат машиновођа одбио је тада договор са Владом, а Синдикат инфраструктуре пристао је на минимум процеса рада тек у четвртак ујутру.

Влада РС им је прије неколико мјесеци послије штрајка уплатила 2,4 милиона поред редовне исплате гранта помоћи који износи 25 милиона. Ово акционарско друштво добило је и гаранције за кредитно задужење у износу од око 16 милиона КМ.

Губици

Укупан минус ЖРС на крају 2010. године износио је 167,2 милиона марака. Предузеће има и дугорочна задужења која износе око 72 милиона КМ и краткорочне обавезе у износу од око 87 милиона, од чега ће 7,5 милиона морати да отплате у овој години. Због вишегодишњег задуживања и гомилања неизвршених обавеза акумулирани губитак ЖРС а. д. је само 70 милиона мањи од вриједности капитала.

ЖРС у односу на земље ЕУ по километру пруге имају пет пута више запослених, али нико и не помиње отпуштање вишка радника.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.