Кажњено 205 возача без ауто-сједалица

Бањалука - Да многи родитељи и даље, упркос сталним апелима надлежних, малу дјецу у аутомобилу возе без ауто-сједалица и посебних подметача, свједочи податак да је само за првих шест мјесеци ове године у РС због тога кажњено 205 возача.

У саобраћајним несрећама широм свијета дневно страда око 3.000 дјеце, од чега 500 са смртним исходом. Према овој статистици 70 одсто дјеце би преживјело или имало лакше повреде да је ауто-сједалица била правилно постављена.

Због тога стручњаци из области саобраћаја у РС посебно упозоравају родитеље који ових дана крећу на пут да прије путовања провјере ауто-сједалице. Наглашавају да возачи често не поставе ауто-сједалицу адекватно, не користе исправно везање или га не користе уопште.

У Министарству унутрашњих послова РС су истакли да је лани кажњено 527 возача, јер дјецу нису превозили у ауто-сједалици. Додали су да је због тога од 2014. године до сада написано више од 1.000 казни.

- Дјеца од пет до 12 година смију се возити на задњем сједишту само ако сједе на посебном подметачу, прилагођеном њиховој висини, који омогућава употребу безбједносног појаса. Млађи од пет година морају да се возе у ауто-сједалици - рекли су у МУП-у РС и додали да су казне за некоришћење безбједносних сједалица 40 КМ.

Виши стручни сарадник за путеве и лиценце у Агенцији за безбједност саобраћаја Миленко Џевер каже да несавјесни родитељи често траже изговор у беспарици, па дијете излажу опасности.

- Родитељи који не посједују ауто-сједалицу не смију тражити алиби у недостатку новца. Ако имају за аутомобил, гориво и друго, онда би требало да поведу бригу и о безбједности дјеце за вријеме вожње у возилу - рекао је Џевер.

Цијене сједалица у тржним центрима и продавницама дјечије опреме широм Српске зависе од материјала и модела, а углавном се крећу од 100 до 500 КМ, док се половне могу наћи и за 50 марака. Продавци, како кажу, и нису баш задовољни продајом ауто-сједалица и посебних подметача.

Бањалучанин Станко Вуковић каже да многи родитељи не поштују ограничења и прописе у саобраћају упркос томе што превозе дјецу.

- Нисам једном видио како возачи јурцају иако возе дјецу. У оваквим случајевима би требало увести веће казне - рекао је Вуковић.

Рок употребе

Стручњаци из области саобраћаја родитељима препоручују да не купују половне ауто-сједалице. Они савјетују родитељима да, уколико се ради о старој ауто-сједалици, обрате пажњу да она на буде старија од четири године, јер је рок употребе шест година.

Наглашавају да сједалица мора имати све оригиналне дијелове, који треба да буду стоодстотно исправни.

- Послије одређеног времена, чак и ако ауто-сједалица није коришћена, појасеви почињу губити чврстоћу и може доћи до пуцања у случају несреће - упозоравају стручњаци.

Дијете се безбједно превози у ауто-сједишту ако су испуњени сљедећи услови

- дјечији заштитни систем одговара правилнику Уједињених нација који има ознаку UN ECE Р44,

- дјечији заштитни систем одговара маси и висини дјетета

- дјечији заштитни систем је правилно постављен, у складу са упутствима произвођача,

- дијете је исправно везано у дјечијем заштитном систему

На сједалицама треба да буде јасно истакнуто

- име произвођача

- иницијали или трговинска марка

- година производње

- међународна ознака дозволе произвођача

- заокружено слово Е и број дозволе

- распон тјелесне масе дјетета

- адреса за информације

На шта родитељи треба да обрате пажњу

- да изаберу квалитетну ауто-сједалицу која одговара дјететовој висини и тежини

- да се држе упутства произвођача приликом монтаже ауто-сједалице

- да обрате пажњу приликом постављања појасева и да их не монтирају исувише лабаво

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.