Казне за бахате возаче и до 5.000 КМ

Независне
Додај glassrpske.com као Гугле извор
Фото: Архива

САРАЈЕВО, БАЊАЛУКА - Ако полиција улови возача у бахатој вожњи, те утврди да се тако понашао још једном уназад двије године - одузима возило.

То предвиђа Приједлог закона о измјенама и допунама Закона о основама безбједности саобраћаја на путевима у БиХ, чији су предлагачи посланици Саша Магазиновић и Јасмин Имамовић, а који је на дневном реду данашње сједнице Представничког дома парламента БиХ.

Обијесна вожња је, како је наведено, поступање возача које је у грубој супротности са правилима саобраћаја, приликом које возач не показује обзир према безбједности у саобраћају, односно озбиљно је нарушава.

Под обијесном вожњом сматра се и када возач у размаку од 20 минута два или више пута прође кроз црвено, али и вожња у насељу брзином већом за 40 км/х изнад највеће дозвољене, односно ван насеља брзином већом за 60 км/х.

Обијесном вожњом, како је планирано, сматра се и кад возач претекне колону возила, прелазећи или се крећући по пуној линији, али и кад вози са концентрацијом алкохола већом од 1,50 г/кг, или под утицајем наркотика или других психоактивних супстанци.

- Овлаштено лице привремено ће одузети возило од возача на лицу мјеста гдје је затечен у обијесној вожњи, ако се утврди да је ријеч о возачу који је у претходне двије године већ једном кажњен за обијесну вожњу - стоји у предложеним измјенама ЗОБС-а.

До доношења правоснажног судског рјешења, како је предвиђено, привремено одузето возило чува се на простору који одреди полиција. Прописане су и казне.

- Од 2.000 КМ до 3.000 КМ биће кажњен возач који крајњом непажњом озбиљно нарушава безбједност других учесника у саобраћају на начин да се његово поступање карактерише као обијесна вожња. Возачу ће се уз новчану казну изрећи и забрана вожње од шест мјесеци и два казнена бода - наведено је у приједлогу.

Али ни то није све - ако усљед бахате вожње дође до удеса, казна износи од 3.000 КМ до 5.000 КМ, а возачу ће бити изречена и забрана вожње од девет мјесеци и добиће четири казнена бода.

У плану је и пооштравање казни за кориштење мобилног телефона и невезивање сигурносног појаса, а износиће од 200 до 400 марака. Ако је усљед тога изазвана несрећа, казна је од 400 КМ до 2.000 КМ, а ту је и забрана вожње до пола године, као и два казнена бода.

Предлагач Саша Магазиновић тврди да је закон израђен уз помоћ тужилаца, судских вјештака и полицајаца, а да, како је додао, оваква рјешења функционишу, најбоље илуструје податак да је у пет година у Хрватској привремено одузето готово 1.500 возила, од чега око 300 трајно одлуком надлежних судова.

- У четвртак ће се гласати о закону који дефинише бахату вожњу и ригорозно кажњава такве возаче - од високих новчаних казни, дуготрајних забрана, па до трајног одузимања возила - навео је Магазиновић.

Како је додао, стално читамо о тешким саобраћајним несрећама, врло често и са смртним исходом, а свједоци смо и да је чест узрок бахата вожња, неријетко под утицајем алкохола или дрога.

- Усвајањем закона полиција ће први пут добити моћан законски алат да низом санкција потенцијалне убице за воланом склони са цесте. Поред оправдане фрустрације у друштву, невјероватно је да постоје и они који се противе усвајању овог законског рјешења, са аргументима који говоре о изостанку свијести о величини овог проблема и катастрофалним посљедицама - навео је Магазиновић.

Шевал Ковачевић, инжењер саобраћаја и судски вјештак саобраћајне струке, подржава строже кажњавање возача који возе бахато.

- За драстично прекорачење дозвољене брзине треба повећавати казне, степеновано, али истовремено треба водити рачуна о томе да се драстично не кажњавају мала прекорачења - рекао је Ковачевић.

Али, потребно је, додаје, водити рачуна и о саобраћајним знаковима који се постављају уз путеве.

- Превише се отишло у крајност - па се на магистралним путевима ограничавају брзине чак и на 20 километара на сат. Па ко ће возити 20 км/х на магистралном путу? Имате правац, ту је приватно градилиште и неко стави ограничење од 20 км/х. Држава је правила магистралне путеве за бржи проток саобраћаја. Каквог има смисла тако ограничавати брзину? - пита Ковачевић у изјави за "Независне новине".

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.