Из буџета пет милиона за регрес и топле оброке

БAЊAЛУКA - Влада РС данас ће "Жељезницама РС" а. д. исплатити пет милиона марака за исплату два регреса и топлог оброка, рекао је премијер Српске Aлександар Џомбић.

Представници Владе РС и Штрајкачког одбора "Жељезница" јуче су у Бањалуци постигли договор, којим су испуњени услови Синдиката да буде успостављен минимум процеса рада у ЖРС.

Остали услови штрајкача и Владе требало би да буду усаглашени до данас. 

Свих седам синдиката у ЖРС ступило је 3. јуна у штрајк због, како су навели, непоштивања споразума од 15. фебруара са управом предузећа. 

У ЖРС, осим Синдиката жељезничара, дјелује још шест синдиката - Самостални синдикат машиновођа, Самостални синдикат одржавања шинских возила, Синдикат радника инфраструктуре, Самостални синдикат транспортне дјелатности и Самостални синдикат инфраструктуре Бањалука.

Синдикат машиновођа и инфраструктуре није пристао на договор са Владом.

Генерални директор ЖРС Драган Савановић рекао је да је обавеза синдиката да у складу са одлуком Штрајкачког одбора обезбиједи минимум процеса рада.

Он је оцијенио да ће бити најлакше да се до петка, 17. јуна, обезбиједе средства за исплату два регреса и топлог оброка, те да се створе услови за исплату мајске плате у стопроцентном износу до 25. јуна.

Савановић каже да је незаконит протест Синдиката машиновођа и радника у инфраструктури у Бањалуци, који истрајавају на потпуној обустави рада.

На састанку Штрајкачког одбора у понедјељак увече у Добоју Синдикат машиновођа и Синдикат инфраструктуре нису прихватили одлуку Штрајкачког одбора да уведу минимум процеса рада.

Ова два синдиката иступила су из Штрајкачког одбора, а јуче су са 16 аутобуса дошли на жељезничку станицу у Бањалуци, гдје су протестовали, одбијајући да прихвате договор Штрајкачког одбора и Владе.

Они су напали и брзи воз који је јуче, послије договора Владе и Штрајкачког одбора, кренуо према Добоју, а око 100 полицајаца обезбјеђивало је воз на станици у Бањалуци.

Предсједник Штрајкачког одбора ЖРС Златко Марин рекао је да је Штрајкачки одбор пристао да се обезбиједи минимум процеса рада. Казао је да ту одлуку није донио некомплетан Штрајкачки одбор, јер су Синдикат машиновођа и Синдикат инфраструктуре Добој јуче иступили из овог тијела.

Предсједник Синдиката машиновођа ЖРС Симо Цвјетковић рекао да ће минималан процес рада почети када буде уплаћен сав новац.

- Нећемо покренути возове све док нам новац не буде на рачуну. Нико нам не гарантује да ћемо добити новац за два регреса и топли оброк - рекао је Цвјетковић.

Према незваничним информацијама, свих седам синдиката у ЖРС контролишу или бивши или извршни директори у ЖРС. Тако се иза Самосталног синдикат машиновођа крије бивши директор Петко Станојевић, који је ЖРС оставио у милионским губицима.

Укупан минус ЖРС на крају 2010. године износио је 167,2 милиона марака. Предузеће има и дугорочна задужења која износе око 72 милиона КМ и краткорочне обавезе у износу од око 87 милиона, од чега ће 7,5 милиона морати да отплате у овој години.

Због вишегодишњег задуживања и гомилања неизвршених обавеза акумулирани губитак ЖРС а. д. је само 70 милиона мањи од вриједности капитала.

Да их много не брине губитак, говори и план смијењеног Станојевића о пословању у овој години по којем је само у путничком саобраћају предвиђен приход од 13 милиона, а расход само за плате 20 милиона.

ЖРС у односу на земље ЕУ по километру пруге имају пет пута више запослених, али нико и не помиње отпуштање вишка радника. 

Влада РС им је прије неколико мјесеци послије штрајка  уплатила 2,4 милиона поред редовне исплате гранта помоћи који износи 25 милиона. Ово акционарско друштво добило је и гаранције за кредитно задужење у износу од око 16 милиона КМ ради финансирања ремонта вагона и локомотива.

Челична леди

Aналитичари сматрају да Влада није постигла успјех, него да је показала слабост удовољавајући захтјевима шест синдиката у милионском губиташу - ЖРС и подсјећају како је британска премијерка Маргарет Тачер постала Челична Леди након што је 1985. сломила рударске синдикате. 

У марту 1984. године у Великој Британији почео је штрајк рудара. Тадашња премијерка одлучила је да затвори 20 од 174 рудника у државном власништву, што је значило гашење 20.000 радних мјеста.

Рудари су се побунили, било је жестоких сукоба са полицијом, али је премијерка остала непопустљива и послије године штрајка, у марту 1985. рударски синдикати су капитулирали. Маргарет Тачер заслужила је назив Челичне леди.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.