Губици због удеса у РС око 174 милиона КМ

Бањалука - Просјечни годишњи губици за економију РС по основу саобраћајних удеса износе, према процјенама, око 174 милиона КМ, стоји у Стратегији безбједности саобраћаја у РС 2013 - 2022, а, како кажу стручњаци, највећи су они нематеријални трошкови.

Иако је људски живот највреднија ствар, ипак стручнајци су се бавили и економским аспектом саобраћајних удеса. Тако се у стратегији ближе прорачунава да је трошак саобраћајне несреће у којој је погинуло једно лице око 600.000 марака, а у те трошкове је, према ријечима стручњака, између осталог урачунато све оно што је погинуло лице током живота могло остварити и зарадити, као и стипендије и остала давања том лицу од стране државе.

У трошкове саобраћајних удеса убрајају се, како кажу стручњаци, заустављање саобраћаја, увиђај, лијечење и рехабилитација повријеђених и остали материјални и нематеријални трошкови.

У првих шест мјесеци 2018. године у саобраћајним несрећама у РС смртно је страдало 49 лица, што је за четири лица више у односу на исти период прошле године, потврђено је “Независним” у МУП-у РС.

“У првом полугодишту 2018. године теже је повријеђено 251 лице, што је за 34 лица мање него прошле године, док је лакше повријеђено 1.277 лица, за 244 лица више у односу на исти период 2017. године”, истакли су у МУП-у РС.

Уколико се ослонимо на процјене Агенције за безбједност саобраћаја РС да је губитак по једном погинулом лицу у саобраћају 520.950 КМ (директно се тиче погинулог лица), по теже повријеђеном 20.776 КМ, а по лакше повријеђеном 693 КМ, укупни губитак у РС по овом основу за првих шест мјесеци 2018. године је 35.499.737 КМ.

Два коначна циља Стратегије безбједности саобраћаја РС 2013 - 2022. су смањење броја погинулих, као и смањење губитака по основу саобраћајних незгода.

Зоран Средић, вјештак саобраћајне струке, истакао је да су највећи трошкови саобраћајних незгода они нематеријални.

“Највећи трошкови су ти нематеријални трошкови, посљедице саобраћајних незгода, лијечење повријеђених, рехабилитација, а да не говоримо о нарушеном квалитету живота тих повријеђених, који је свакако немјерљив губитак у свему томе”, истакао је Средић за “Независне”.

Нагласио је да се безбједношћу саобраћаја у РС још увијек не управља добро.

“Ако се добро управља безбједношћу, онда су осцилације само у паду и сваке године мора да пада број саобраћајних незгода и настрадалих, а никако не смије да се дешава да једне године имате пад, а онда већ сљедеће повећање. За безбједност је потребан новац и то није трошак, него инвестиција и то веома исплатива инвестиција”, појаснио је Средић.

Истакао је да резултати не могу доћи одмах, те да морамо бити свјесни да едукација учесника у саобраћају мора да почне од предшколских и школских узраста.

“Циљеви Стратегије безбједности саобраћаја РС 2013 - 2022. су постављени веома амбициозно и намјерно су постављени амбициозно. Оно што је најбитније је да треба тежити том циљу и да сваке године треба да имамо мање саобраћајних незгода”, рекао је Средић.

Милан Тешић, инжењер саобраћаја у Агенцији за безбједност саобраћаја, казао је да је од 2015. у РС број погинулих лица у паду.

“Када су у питању тешко повријеђена лица, ту је мало лошија слика и имамо значајно одступање. Било је предвиђено да 2017. године око 500 лица буде тешко повријеђено, а било их је 635”, истиче Тешић и додаје да би према коначном циљу стратегије до 2022. године требало да имамо око 84,85 погинулих.

Према његовим ријечима, трошкови према погинулом лицу рачунају се на основу разних параметара.

“Имате момка од 22 године који је на факултету добијао стипендију, на примјер, Фондације 'Др Милан Јелић'. У основној и средњој школи је такође добијао стипендије. Он учествује у саобраћајној незгоди и погине и ту у трошкове саобраћајне незгоде улази све оно што је њему држава дала у том периоду, као и оно што је он могао кроз живот да заради кроз доприносе од плате и слично”, појашњава Тешић.

Нагласио је да у трошкове саобраћајне незгоде улази и излазак полицијских службеника на лице мјеста, заустављање саобраћаја, лијечење повријеђених лица и друго.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.