Директори чекају политички договор

ДОБОЈ - Надзорни одбор "Жељезница Републике Српске" ни на јучерашњој сједници није именовао извршне директоре овог јавног предузећа, рекао је предсједник Надзорног одбора Боро Стевановић.

Према његовим ријечима, нови директори нису изабрани јер "још нису усаглашени политички ставови на нивоу владајуће коалиције у вези са овим питањем".

- Комисија је констатовала да два кандидата не испуњавају услове конкурса, док је документација осталих 15 који су се пријавили на конкурс у потпуности уредна - рекао је Стевановић.

- Чим добијемо приједлог имена за позиције извршних директора, сазваћу ванредну сједницу на којој ће именовање бити извршено - рекао је Стевановић.

Он је додао да је Надзорни одбор ЖРС донио одлуку којом се рок за избор нових извршних директора овог предузећа продужава за мјесец, јер је рок раније наведен у конкурсу већ на истеку.

Међу приспјелим конкурсним пријавама за упражњена мјеста сва четири извршна директора ЖРС налазе се и захтјеви актуелних вршилаца дужности директора у правним, економским, пословима операција и инфраструктурним пословима.
Надзорни одбор "Жељезница РС" именовао је 12. августа Небојшу Лујића, Сретка Божановића, Биљану Раковић и Жељка Ђурића за вршиоце дужности извршних директора овог предузећа.

Надзорни одбор ЖРС смијенио је 29. јула извршне директоре превоза Душана Спрему, правних послова Николу Пантића и економских послова Родољуба Миловановића, док је Димшо Тодоровић, извршни директор инфраструктуре, поднио оставку на то мјесто. 

Систематизација

НО "Жељезница" донио је почетком септембра одлуку о реорганизацији предузећа која предвиђа смањење броја сектора са 20 на 11, а служби са 67 на 30. Биће укинута и 24 директорска мјеста, а технолошким вишком биће проглашена 444 радника послије чега би предузеће требало да има 3.061 запосленог.

Предузеће је принуђено на систематизацију након што је укупан минус на крају 2010. године достигао 167,2 милиона КМ. ЖРС има и дугорочна задужења, која износе око 72 милиона и краткорочне обавезе од око 87 милиона марака.

Истовремено број запослених у ЖРС је пет пута већи у односу на земље ЕУ по километру пруге.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.