Дирекција за цивилно ваздухопловство за три мјесеца наплатила само 2.500 евра

Сарајево, Бањалука - Дирекција за цивилно ваздухопловство (BHDCA) до сада је по основу Одлуке о висини накнаде коју плаћају авио-оператори по путнику у одласку и тони превезене робе, наплатила свега око 2.500 евра, а разлог за то је тај што аеродроми у Бањалуци, Тузли и Мостару не достављају потпуне и прецизне податке о превезеним путницима и терету.

 Наиме, послије вишегодишњих опструкција Одлука о висини накнаде коју плаћају оператори авиона по превезеном путнику у одласку и по тони превезене робе почела је да се примјењује крајем маја ове године.

До сада је, како кажу у BHDCA, по основу те одлуке, закључно са августом, наплаћено 2.508,69 евра по одлазећим путницима и свега 10,47 евра по основу превезене робе, с тим да BHDCA по већ испостављеним фактурама очекује уплате од 84.473,56 евра за превезене путнике и 1.045 евра за превезену робу.

"Једино је аеродром Сарајево до сада достављао потпуне и прецизне податке о превезеним путницима и роби, док остала три аеродрома Бањалука, Тузла и Мостар то нису радили, а један број авио-оператора имао је потребу за додатним објашњењем", рекли су у BHDCA.

Они су додали да очекују да и остали аеродроми доставе прецизне и потпуне податке како би се испоштовала одлука, али и Закон о ваздухопловству БиХ.

Због чега аеродроми нису достављали податке иако их на то обавезује одлука, нисмо успјели сазнати, јер нам је Рифет Карасалиховић, директор тузланског аеродрома, рекао да нема коментар, а Мирослав Јањић, директор бањалучког аеродрома, да су "подаци доступни свакоме ко треба да има увида у њих", не желећи да појашњава о чему се заправо ради.

Иначе, Одлука о висини накнаде коју плаћају оператори авиона по превезеном путнику у одласку и по тони превезене робе донесена је још 2012. године, међутим никада се није примјењивала, јер је све стопирано из Министарства транспорта и комуникација БиХ.

Та првобитна одлука подразумијевала је да авио-оператори по превезеном путнику у одласку са неког од аеродрома у БиХ плаћају 10 КМ те 50 КМ по тони терета који одлази из БиХ и оно што је занимљиво јесте да оператори нису имали примједбе с обзиром на то да такве накнаде плаћају у свим земљама у свијету.

Због вишегодишњег непоштовања ове одлуке буџет БиХ, односно Дирекција за цивилно ваздухопловство, остали су без неколико милиона КМ.

Након писања "Независних" о томе, Дирекција за цивилно ваздухопловство БиХ израдила је нову, значајно измијењену одлуку, која је у "Службеном гласнику" објављена почетком ове године, али због обавезе да се мора објавити у међународним ваздухопловним публикацијама, њена примјена почела је тек крајем маја.

Умјесто 10 КМ по путнику у одласку и 50 КМ по тони превезене робе, новом одлуком дефинисано је да авио-оператори у овој години плаћају једну марку по путнику у одласку, сљедеће године по двије КМ, а од 1.1.2019. године три КМ, док је у случају терета одређено да по тони превезене робе авио-оператори у овој години плаћају 20 КМ, сљедећој 30 и у 2019. години 40 КМ.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.