Чедо Савић: Приход повећали, план рада пребацили

Упркос свјетској економској кризи и рецесији "Завод за изградњу" Бања Лука (ЗИБЛ) у 2008. години повећао је обим послова и приход за 19 одсто у односу на 2007. годину, каже директор ЗИБЛ-а у интервју за "Глас Српске".

- За ових непуних десет година откад сам на челу предузећа успјели смо да промијенимо филозофију рада, да се потпуно окренемо тржишту, да се професионализујемо и стручно оспособимо. У првих шест мјесеци 2009. године пребацили смо финансијски план. Већ сада можемо да кажемо да ћемо и у овој години потпуно извршити наше задатке - каже Савић.

* ГЛAС: Недавно сте добили престижну награду?

СAВИЋ: Да, Удружење за свјетски квалитет из Мадрида додијелило је ЗИБЛ-у награду "СГС", признање у златној категорији међународна звијезда. То признање ћемо примити 21. септембра у Паризу. То је велика част. Та награда је званично додијељена и дошла је прије два-три дана. С обзиром на то и на мојих 20 година на овом руководном мјесту, сасвим сигурно могу рећи и да је потенцијал овог предузећа много већи.

* ГЛAС: Колективни уговор сте потписали прије три године. Је ли до сада мијењан и јесу ли радници задовољни платом?  

СAВИЋ: Колективни уговор који смо потписали прије три године до дан данас нисмо допуњавали. То говори да смо га студиозно прешли и да је он заправо окосница односа послодавца и радника. Просјек примања у прошлој години у ЗИБЛ-у био је 1500 КМ уз, наравно, извршавање свих обавеза према држави. То је дупло већи просјек од оног на нивоу РС. ЗИБЛ је организован као акционарско друштво и успјешно је пребродио процес приватизације, израставши у стручну установу која високо котира. Сасвим је сигурно да смо у овој области најорганизованији и најмоћнији у БиХ. То нам даје наша окренутост послу, пословност и ангажованост на радним задацима.

* ГЛAС: Које све послове ради ЗИБЛ?

СAВИЋ: Бавимо се економско-правним и техничким пословима, вршимо сервисне услуге за град и за Владу, који су нам највећи комитенти, припремамо локације за грађење, то радимо у правном дијелу, што је јако важно за град и уређење инфраструктуре. Радимо и консалтинг услуге. Оне су везане за техничке услуге, за инвестиције од оног момента када се изврши припрема земљишта, до уређења, и до кључа у браву. Дакле, завршавамо за инвеститоре све послове који су потребни. Ја бих пожелио да има више оваквих правних субјеката у Бањој Луци и у Српској. То би сигурно јачало и РС, и чинило бољим живот нашим становницима.

* ГЛAС: Филозофија рада промијењена је уз помоћ високостручног кадра?

СAВИЋ: Тачно. Скупштина акционара у органе је изабрала све стручне људе, магистре, докторе наука. Око 75 одсто људи има вишу и високу стручну спрему. Радна трансформација трајала је најмање пет година. Сад сваки радник зна да треба да ради најмање шест сати дневно. Годишње буде можда пет кашњења на посао. Одговорност је на висини зато што су сви схватили да морамо прво да се изборимо да добијемо посао на тендеру. Онда морамо да га квалитетно обавимо, да га предамо, и тек тада наплатимо. У прошлој и овој години све обављене контроле и ревизије, а било их је много, нису имале ни најмању замјерку на наш рад и пословање. Осим тога, у жутој штампи појављивали су се написи о проневјерама везаним за моје име и  још неке оптужбе. И то је све провјерено од надлежних институција и показало се  да ништа од тога није тачно.   

* ГЛAС: Aктиван сте учесник предстојеће Међународне конференције о земљотресном инжењерству?

СAВИЋ: Да, а град је званични организатор. Та идеја је потекла са научног скупа још прошле године да се одржи међународна конференција о сеизмиологији и сеизмичком инжењерству 40 година послије бањолучког земљотреса. Одржаће се од 26. до 28. октобра. За ту конференцију досад имамо пријављених више од 60 радова. Ради се, уствари, о правој свјетској конференцији.

Aутопут

* ГЛAС: Какви су тренутно ваши проблеми везани за градњу аутопута Бања Лука - Градишка?

СAВИЋ: Ова дионица од 5,7 километара је изузетно тешка. Она је највише оптерећена са аспекта имовинских односа. С друге стране имали смо и техничких проблема, отклањање клизишта је узело доста времена, као и рјешавање проблема око резервоара за воду за Лакташе који се налази изнад тунела. Други дио аутопута иде планираном динамиком и ако буде одступања то ће бити сасвим мала одступања а надлежно министарство и Влада ће се договорити око моста са Хрватском. Вјероватно ће се градити заједно. Остали дио радова за сада се одвија предвиђеном динамиком.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.