Čedo Savić: Prihod povećali, plan rada prebacili

Uprkos svjetskoj ekonomskoj krizi i recesiji "Zavod za izgradnju" Banja Luka (ZIBL) u 2008. godini povećao je obim poslova i prihod za 19 odsto u odnosu na 2007. godinu, kaže direktor ZIBL-a u intervju za "Glas Srpske".

- Za ovih nepunih deset godina otkad sam na čelu preduzeća uspjeli smo da promijenimo filozofiju rada, da se potpuno okrenemo tržištu, da se profesionalizujemo i stručno osposobimo. U prvih šest mjeseci 2009. godine prebacili smo finansijski plan. Već sada možemo da kažemo da ćemo i u ovoj godini potpuno izvršiti naše zadatke - kaže Savić.

* GLAS: Nedavno ste dobili prestižnu nagradu?

SAVIĆ: Da, Udruženje za svjetski kvalitet iz Madrida dodijelilo je ZIBL-u nagradu "SGS", priznanje u zlatnoj kategoriji međunarodna zvijezda. To priznanje ćemo primiti 21. septembra u Parizu. To je velika čast. Ta nagrada je zvanično dodijeljena i došla je prije dva-tri dana. S obzirom na to i na mojih 20 godina na ovom rukovodnom mjestu, sasvim sigurno mogu reći i da je potencijal ovog preduzeća mnogo veći.

* GLAS: Kolektivni ugovor ste potpisali prije tri godine. Je li do sada mijenjan i jesu li radnici zadovoljni platom?  

SAVIĆ: Kolektivni ugovor koji smo potpisali prije tri godine do dan danas nismo dopunjavali. To govori da smo ga studiozno prešli i da je on zapravo okosnica odnosa poslodavca i radnika. Prosjek primanja u prošloj godini u ZIBL-u bio je 1500 KM uz, naravno, izvršavanje svih obaveza prema državi. To je duplo veći prosjek od onog na nivou RS. ZIBL je organizovan kao akcionarsko društvo i uspješno je prebrodio proces privatizacije, izrastavši u stručnu ustanovu koja visoko kotira. Sasvim je sigurno da smo u ovoj oblasti najorganizovaniji i najmoćniji u BiH. To nam daje naša okrenutost poslu, poslovnost i angažovanost na radnim zadacima.

* GLAS: Koje sve poslove radi ZIBL?

SAVIĆ: Bavimo se ekonomsko-pravnim i tehničkim poslovima, vršimo servisne usluge za grad i za Vladu, koji su nam najveći komitenti, pripremamo lokacije za građenje, to radimo u pravnom dijelu, što je jako važno za grad i uređenje infrastrukture. Radimo i konsalting usluge. One su vezane za tehničke usluge, za investicije od onog momenta kada se izvrši priprema zemljišta, do uređenja, i do ključa u bravu. Dakle, završavamo za investitore sve poslove koji su potrebni. Ja bih poželio da ima više ovakvih pravnih subjekata u Banjoj Luci i u Srpskoj. To bi sigurno jačalo i RS, i činilo boljim život našim stanovnicima.

* GLAS: Filozofija rada promijenjena je uz pomoć visokostručnog kadra?

SAVIĆ: Tačno. Skupština akcionara u organe je izabrala sve stručne ljude, magistre, doktore nauka. Oko 75 odsto ljudi ima višu i visoku stručnu spremu. Radna transformacija trajala je najmanje pet godina. Sad svaki radnik zna da treba da radi najmanje šest sati dnevno. Godišnje bude možda pet kašnjenja na posao. Odgovornost je na visini zato što su svi shvatili da moramo prvo da se izborimo da dobijemo posao na tenderu. Onda moramo da ga kvalitetno obavimo, da ga predamo, i tek tada naplatimo. U prošloj i ovoj godini sve obavljene kontrole i revizije, a bilo ih je mnogo, nisu imale ni najmanju zamjerku na naš rad i poslovanje. Osim toga, u žutoj štampi pojavljivali su se napisi o pronevjerama vezanim za moje ime i  još neke optužbe. I to je sve provjereno od nadležnih institucija i pokazalo se  da ništa od toga nije tačno.   

* GLAS: Aktivan ste učesnik predstojeće Međunarodne konferencije o zemljotresnom inženjerstvu?

SAVIĆ: Da, a grad je zvanični organizator. Ta ideja je potekla sa naučnog skupa još prošle godine da se održi međunarodna konferencija o seizmiologiji i seizmičkom inženjerstvu 40 godina poslije banjolučkog zemljotresa. Održaće se od 26. do 28. oktobra. Za tu konferenciju dosad imamo prijavljenih više od 60 radova. Radi se, ustvari, o pravoj svjetskoj konferenciji.

Autoput

* GLAS: Kakvi su trenutno vaši problemi vezani za gradnju autoputa Banja Luka - Gradiška?

SAVIĆ: Ova dionica od 5,7 kilometara je izuzetno teška. Ona je najviše opterećena sa aspekta imovinskih odnosa. S druge strane imali smo i tehničkih problema, otklanjanje klizišta je uzelo dosta vremena, kao i rješavanje problema oko rezervoara za vodu za Laktaše koji se nalazi iznad tunela. Drugi dio autoputa ide planiranom dinamikom i ako bude odstupanja to će biti sasvim mala odstupanja a nadležno ministarstvo i Vlada će se dogovoriti oko mosta sa Hrvatskom. Vjerovatno će se graditi zajedno. Ostali dio radova za sada se odvija predviđenom dinamikom.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.