Фото: Срна
САРАЈЕВО- Замјеник министра комуникација и транспорта у Савјету министара Неџад Бранковић истакао је да је прије седамдесетак година мрежа жељезничких пруга у БиХ била већа за 60 одсто од данашње, те да је развој у земљи донио са собом и назадовање жељезничког саобраћаја, посебно путничког.
Бранковић је истакао да би, прилагођавањем законодавства БиХ из домена саобраћаја законодавству ЕУ, били створени предуслови да се на граничним прелазима са сусједним земљама почну примјењивати принципи унапређења жељезничког путничког саобраћаја, посебно у контексту олакшаног преласка граница за путнике и пртљаг, а све у контексту Резолуције 264.
Он је, учествујући на онлајн радионици о развоју међународног жељезничког путничког саобраћаја, рекао да посебну пажњу треба посветити утицају вируса корона на жељезнички превоз путника, саопштено је из Министарства комуникација и транспорта у Савјету министара.
Наглашавајући да је данашња ситуација веома тешка за све видове путничког превоза, Бранковић је рекао да жељезнички превоз путника има компетитивну предност у односу на авио-саобраћај, јер омогућава дистанцу међу људима.
"Зато је потребно да заједно уложимо додатне напоре и искористимо предности које жељезница тренутно има. Потребно је успоставити јасне и спроведиве протоколе који ће дефинисати начин понашања у случају сумње да је неко од путника заражен", рекао је Бранковић.
Према његовим ријечима, један од могућих начина превазилажења ових проблема јесте и успостављање регионалне алијансе жељезничких оператора у путничком превозу на западном Балкану.
Бранковић сматра да се на тај начин може лакше стремити ка скраћивању процедура и њиховом поједностављивању на граничним прелазима, а све с циљем стварања квалитетне, безбједне, еколошки прихватљиве и, на крају крајева, тржишно атрактивније услуге превоза путника жељезницом.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.