Без предаха до модерне мреже ауто-путева у Српској

Јавно предузеће "Аутопутеви Републике Српске" улази у 17. годину рада уз интензивну изградњу нових дионица и модернизацију система електронске наплате, с циљем боље повезаности, бржег протока саобраћаја и већег комфора за наше кориснике.

Рекао је то за "Глас" вршилац дужности директора овог предузећа Недељко Ћорић и додао да "Аутопутеви Републике Српске" интензивно раде на реализацији једног од кључних стратешких циљева, а то је изградња мреже аутопутева и брзих путева широм Српске. Према његовим ријечима, тренутно је у току изградња више дионица, а посебан акценат стављен је на другу дионицу аутопута на паневропском коридору 5Ц на траси од Костајнице (Руданка) до Путниковог брда и границе са ФБиХ - познату као Добојска обилазница.

- Ово је технички веома захтјевна дионица, дуга 5,6 километара, коју чине искључиво велики инфраструктурни објекти: мост преко ријеке Босне и магистралног пута, два тунела, вијадукт, надвожњаци и бројни усјеци. Упркос компликованим геолошким условима који су у посљедњим мјесецима успорили радове на тунелима, уз подршку стручних консултаната ради се на изналажењу најбољих рјешења да би изградња била успјешно завршена - истакао је Ћорић.

Он је подсјетио да је овај пројекат финансиран кредитним средствима Европске банке за обнову и развој у износу од 150 милиона евра, уз грант подршку Европске уније од 38,7 милиона евра.

Поред тога, додао је Ћорић, паралелно се реализује и за нас најзначајнији инфраструктурни пројекат - изградња аутопута који ће повезати Републику Српску са Србијом.

- Радови на првој дионици трасе од Раче до Бијељине одвијају се у складу са планираном динамиком. У току је изградња кључних путних објеката, као и рјешавање привременог прикључка са новог моста преко ријеке Саве на постојећи магистрални пут, што је предуслов за санацију старог, већ дотрајалог моста. Уговорена вриједност овог пројекта износи 258.169.560 КМ, а финансира се заједнички средствима Владе Републике Српске и Владе Србије - закључио је Ћорић.

Уколико не дође до нових непредвиђених околности, он очекује да ће изградња Добојске обилазнице на коридору 5Ц, као и дионице аутопута Рача - Бијељина, бити завршена током 2026. године. Када су у питању овако обимни и технички захтјевни пројекти, Ћорић је истакао да је тешко дати прецизну временску прогнозу, јер бројни фактори, прије свега природни услови, могу утицати на динамику радова.

- Природа је, као што знамо, често непредвидива и изненађује и нас који смо мјесецима и годинама укључени у темељну припрему пројеката. Ипак, вјерујемо да смо превазишли највеће изазове и да нас у наредном периоду неће пратити нове непланиране околности - поручио је Ћорић.

Ово предузеће континуирано прати и примјењује савремене технологије у свим сегментима свог пословања, а посебан акценат стављен је, казао је први човјек "Аутопутева РС", на унапређење система наплате путарине.

Како је навео, посебна пажња усмјерена је на развој и промоцију електронске наплате путарине (ЕНП), да би корисницима био омогућен бржи и једноставнији пролазак кроз наплатне станице, без заустављања и чекања.

- Судећи по броју нових корисника, очигледно је да су наше препоруке нашле пут до грађана. Данас чак 30 одсто укупног прихода од путарине долази од оних који плаћају путем ТАГ уређаја. Наш циљ је да тај удио премаши 50 одсто и вјерујемо да ћемо га у наредном периоду достићи - истакао је Ћорић.

У том правцу, како је објаснио, предузеће је омогућило допуну корисничких рачуна путем мобилне апликације, повремено нуди значајне попусте на уређаје за електронску наплату, али и ради на регионалној интеграцији система.

- Већ смо успоставили систем заједничког уређаја са ЈП "Аутоцесте ФБиХ", а ускоро очекујемо и званично пуштање у рад интегрисаног система са Србијом, који је већ тестиран. То значи да ће корисници у Српској моћи истим уређајем плаћати путарину и у Србији - рекао је Ћорић.

Он је подсјетио да је Србија недавно повезала свој систем са "Хрватским аутоцестама", што омогућава њиховим возачима да исти уређај користе и у Хрватској.

- И ми смо у контактима са колегама из Хрватске, с циљем да у догледно вријеме обезбиједимо исту услугу и нашим грађанима. У суштини, радимо на максималној аутоматизацији система, смањењу потребе за заустављањем на наплатним станицама, као и на томе да се да предност електронском и картичном плаћању у односу на готовинско. Тако поједностављујемо комплетан процес - како за кориснике, тако и за нас саме - закључио је Ћорић.

Он је најавио да ће Српска до 2029. године добити комплетан аутопут према Србији и завршену трасу коридора 5Ц.

- Уговорена је изградња дионица од Бијељине до Брчког и од Вукосавља до Брчког, а у завршној фази су припреме финансијских споразума са кинеским банкама. Истовремено, ради се на пројекту аутопута Бањалука - Мркоњић Град, као и на успостављању финансијског оквира за дионицу Товира - Вукосавље - изјавио је Ћорић.

Додао је да се интензивно ради и на припреми документације за прве брзе путеве у Српској те да предузеће обиљежава 16 година рада са 112 километара изграђених и 120 километара аутопутева у изградњи.

- Циљ је да сваки крај Српске буде повезан савременом саобраћајницом првог ранга, а путна инфраструктура остане један од кључних покретача развоја - закључио је Ћорић.

ФК Радник

Недељкo Ћорић каже да је спорт одувијек била његова велика љубав и страст, а управо на примјеру Фудбалског клуба Радник можда се најбоље види колико му је посвећен.

- Поносан сам и срећан, јер смо, без икакве дилеме, у историјски најтежој сезони изборили опстанак у Премијер лиги БиХ - казао је Ћорић.

Додао је да је клуб по преузимању био у изузетно тешкој ситуацији, без управе, играчког кадра, са дугом већим од 2,5 милиона марака и инфраструктуром на рубу услова за лиценцу.

- Ни сам не знам откуд ми толика воља и снага, али знам да себи не бих могао опростити да нисам бар покушао. Дух спортисте и борца у мени није дозволио да се клуб угаси. Заједно са својим тимом уложио сам огроман труд, рад и енергију да бисмо подигли Радник из пепела - рекао је Ћорић, истичући да приоритет остаје стабилизација клуба у Премијер лиги и стварање предуслова за пласман на европску сцену.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.