Aутопревоз граду нуди компромис и поред добијене пресуде

Бањалука - Након што је суд пресудио да је бањалучки "Aутопревоз" власник атрактивног земљишта у строгом центру града, а око којег су се пуних девет година спорили са градском управом, власници овог предузећа понудили су граду Бањалука да купи "Aутопревоз" и да се тиме коначно стави тачка на ово питање и избјегну нове парнице.

Један од три власника "Aутопревоза" Сладомир Ђурић каже да су његови партнери и он одлучили да продају ово предузеће и да су, и поред тога што већ имају заинтересоване купце из иностранства, спремни да га продају граду по повољним условима.

Ђурић каже да је, послије судске пресуде, којом је речено да је "Aутопревоз" власник локације старе аутобуске станице у Бањалуци, односно 22.000 квадрата у самом центру града, ово предузеће постало атрактивно за странце који имају новац и који, прије свега, желе ту атрактивну локацију.

- Они су препознали прилику да кроз овај спор јако добро профитирају. Због тога мислимо да је боље да постигнемо договор са градом. Није нам пресудан финансијски моменат и спремни смо да фирму продамо граду под повољнијим условима, него некој страној фирми - истакао је Ђурић.

Ђурић је појаснио да је "Aутопревоз" земљиште око којег је вођен спор купио још 1968. од тадашњих "Жељезница" Југославије, послије чега је на дијелу тог земљишта изграђена постојећа инфраструктура, укључујући Видовданску улицу.

- Ми смо 2002. године купили државни дио "Aутопревоза", који је у то вријеме грцао у дуговима. Имао је 557 запослених којима нису биле исплаћене четири плате, као ни дневнице у дужем периоду. Комплетан возни парк бројао је 64 аутобуса, од којих око 30 скоро није ни било у функцији. Преузели смо и више од осам милиона марака дуга према држави по основу пореза и доприноса - рекао је Ђурић и додао да су све те обавезе у цјелости измирене и да се фирма данас налази у стабилном стању, да су сви аутобуси у функцији, те да немају неизмирених обавеза.

Он је истакао да су проблеми "Aутопревоза" око локације старе аутобуске станице са градом Бањалука почели одмах послије приватизације.

- У програму приватизације, који је урадила Дирекција за приватизацију јасно се види да је "Aутопревоз" власник и старе и нове аутобуске станице -  рекао је Ђурић.

Он је истакао да су 2003. године на локацији старе аутобуске станице хтјели да граде стамбено-пословни комплекс, те да су тада наишли на жестоко противљење градске управе која је тврдила да то земљиште припада граду.

- Тада нас је град тужио, а ми смо узвратили контратужбом. Имамо сву оригиналну документацију у којој јасно пише да је "Aутопревоз" власник. Сама чињеница да је спор покренут 2003. године, а да смо прву пресуду добили у новембру прошле године, показује да људи, који су у то вријеме били моћни, нису имали никакве шансе да нас добију правном битком, већ су тај процес одуговлачили - нагласио је Ђурић.

Он је истакао да је "Aутопревоз" претрпио огромну штету због тога што све ово вријеме није могао да располаже својом имовином.

- Без обзира што смо се ми у грунтовници водили као власници земљишта, у свим тим књигама направљена је забиљежба да смо у спору са Градском управом, због чега ни код једне банке та имовина није могла да служи као хипотека. Због тога смо нас тројица, који смо већински власници, давали своју личну имовину под хипотеку да би "Aутопревоз" добио кредит и уопште могао да функционише - нагласио је Ђурић.

Ђурић је рекао да је преко дијела њихових парцела изграђен дио Видовданске улице, те да је по закону град дужан да за земљиште преко којег је изграђена инфраструктура изврши експропријацију, односно да им да одговарајућу надокнаду.

Он је истакао да су све вријеме у току спора покушавали да постигну договор са градском управом, али да до тога није дошло.

Додао је да су и сада спремни да се одрекну зграде Музеја савремене умјетности, али да им се призна надокнада за земљиште преко којег је изграђена инфраструктура.

- Прије двадесетак дана разговарали смо са градоначелником Бањалуке Слободаном Гаврановићем и понудили смо му да град купи "Aутопревоз" или да постигнемо договор о неком разумном износу надокнаде и начину на који би нам био исплаћен. Други начин, можда и бољи, је да град купи "Aутопревоз", који би тиме постао већински власник и свако даље вођење спора између предузећа и већинског власника било би бесмислено - рекао је Ђурић.

Нагласио је да су он и друга два власника претрпјели огромну штету јер нису могли да располажу својом имовином, те да то све може да буде предмет одштетног захтјева "Aутопревоза" према граду Бањалука.

- Aко се у међувремену не договоримо са градском управом, тражићемо на суду оно што нам припада у смислу одштете - казао је Ђурић и додао да укупна вриједност земљишта који је био предмет спора и штете коју су претрпјели износи око 60 милиона КМ.

Инвестиције

Сладомир Ђурић каже да проблеми, са којима су се они годинама суочавали, одвраћају стране инвеститоре од улагања на овом подручју.

- Веома је битно да се инвеститорима омогуће добри услови за пословање, а ово што смо ми прошли сигурно не шаље позитивну слику потенцијалним инвеститорима о условима за пословање овдје - рекао је Ђурић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.