Autoprevoz gradu nudi kompromis i pored dobijene presude

Banjaluka - Nakon što je sud presudio da je banjalučki "Autoprevoz" vlasnik atraktivnog zemljišta u strogom centru grada, a oko kojeg su se punih devet godina sporili sa gradskom upravom, vlasnici ovog preduzeća ponudili su gradu Banjaluka da kupi "Autoprevoz" i da se time konačno stavi tačka na ovo pitanje i izbjegnu nove parnice.

Jedan od tri vlasnika "Autoprevoza" Sladomir Đurić kaže da su njegovi partneri i on odlučili da prodaju ovo preduzeće i da su, i pored toga što već imaju zainteresovane kupce iz inostranstva, spremni da ga prodaju gradu po povoljnim uslovima.

Đurić kaže da je, poslije sudske presude, kojom je rečeno da je "Autoprevoz" vlasnik lokacije stare autobuske stanice u Banjaluci, odnosno 22.000 kvadrata u samom centru grada, ovo preduzeće postalo atraktivno za strance koji imaju novac i koji, prije svega, žele tu atraktivnu lokaciju.

- Oni su prepoznali priliku da kroz ovaj spor jako dobro profitiraju. Zbog toga mislimo da je bolje da postignemo dogovor sa gradom. Nije nam presudan finansijski momenat i spremni smo da firmu prodamo gradu pod povoljnijim uslovima, nego nekoj stranoj firmi - istakao je Đurić.

Đurić je pojasnio da je "Autoprevoz" zemljište oko kojeg je vođen spor kupio još 1968. od tadašnjih "Željeznica" Jugoslavije, poslije čega je na dijelu tog zemljišta izgrađena postojeća infrastruktura, uključujući Vidovdansku ulicu.

- Mi smo 2002. godine kupili državni dio "Autoprevoza", koji je u to vrijeme grcao u dugovima. Imao je 557 zaposlenih kojima nisu bile isplaćene četiri plate, kao ni dnevnice u dužem periodu. Kompletan vozni park brojao je 64 autobusa, od kojih oko 30 skoro nije ni bilo u funkciji. Preuzeli smo i više od osam miliona maraka duga prema državi po osnovu poreza i doprinosa - rekao je Đurić i dodao da su sve te obaveze u cjelosti izmirene i da se firma danas nalazi u stabilnom stanju, da su svi autobusi u funkciji, te da nemaju neizmirenih obaveza.

On je istakao da su problemi "Autoprevoza" oko lokacije stare autobuske stanice sa gradom Banjaluka počeli odmah poslije privatizacije.

- U programu privatizacije, koji je uradila Direkcija za privatizaciju jasno se vidi da je "Autoprevoz" vlasnik i stare i nove autobuske stanice -  rekao je Đurić.

On je istakao da su 2003. godine na lokaciji stare autobuske stanice htjeli da grade stambeno-poslovni kompleks, te da su tada naišli na žestoko protivljenje gradske uprave koja je tvrdila da to zemljište pripada gradu.

- Tada nas je grad tužio, a mi smo uzvratili kontratužbom. Imamo svu originalnu dokumentaciju u kojoj jasno piše da je "Autoprevoz" vlasnik. Sama činjenica da je spor pokrenut 2003. godine, a da smo prvu presudu dobili u novembru prošle godine, pokazuje da ljudi, koji su u to vrijeme bili moćni, nisu imali nikakve šanse da nas dobiju pravnom bitkom, već su taj proces odugovlačili - naglasio je Đurić.

On je istakao da je "Autoprevoz" pretrpio ogromnu štetu zbog toga što sve ovo vrijeme nije mogao da raspolaže svojom imovinom.

- Bez obzira što smo se mi u gruntovnici vodili kao vlasnici zemljišta, u svim tim knjigama napravljena je zabilježba da smo u sporu sa Gradskom upravom, zbog čega ni kod jedne banke ta imovina nije mogla da služi kao hipoteka. Zbog toga smo nas trojica, koji smo većinski vlasnici, davali svoju ličnu imovinu pod hipoteku da bi "Autoprevoz" dobio kredit i uopšte mogao da funkcioniše - naglasio je Đurić.

Đurić je rekao da je preko dijela njihovih parcela izgrađen dio Vidovdanske ulice, te da je po zakonu grad dužan da za zemljište preko kojeg je izgrađena infrastruktura izvrši eksproprijaciju, odnosno da im da odgovarajuću nadoknadu.

On je istakao da su sve vrijeme u toku spora pokušavali da postignu dogovor sa gradskom upravom, ali da do toga nije došlo.

Dodao je da su i sada spremni da se odreknu zgrade Muzeja savremene umjetnosti, ali da im se prizna nadoknada za zemljište preko kojeg je izgrađena infrastruktura.

- Prije dvadesetak dana razgovarali smo sa gradonačelnikom Banjaluke Slobodanom Gavranovićem i ponudili smo mu da grad kupi "Autoprevoz" ili da postignemo dogovor o nekom razumnom iznosu nadoknade i načinu na koji bi nam bio isplaćen. Drugi način, možda i bolji, je da grad kupi "Autoprevoz", koji bi time postao većinski vlasnik i svako dalje vođenje spora između preduzeća i većinskog vlasnika bilo bi besmisleno - rekao je Đurić.

Naglasio je da su on i druga dva vlasnika pretrpjeli ogromnu štetu jer nisu mogli da raspolažu svojom imovinom, te da to sve može da bude predmet odštetnog zahtjeva "Autoprevoza" prema gradu Banjaluka.

- Ako se u međuvremenu ne dogovorimo sa gradskom upravom, tražićemo na sudu ono što nam pripada u smislu odštete - kazao je Đurić i dodao da ukupna vrijednost zemljišta koji je bio predmet spora i štete koju su pretrpjeli iznosi oko 60 miliona KM.

Investicije

Sladomir Đurić kaže da problemi, sa kojima su se oni godinama suočavali, odvraćaju strane investitore od ulaganja na ovom području.

- Veoma je bitno da se investitorima omoguće dobri uslovi za poslovanje, a ovo što smo mi prošli sigurno ne šalje pozitivnu sliku potencijalnim investitorima o uslovima za poslovanje ovdje - rekao je Đurić.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.