Радари мјере брзину и снимају на семафорима

Министарство унутрашњих послова Републике Српске пустило је у рад дио радарског система постављеног на саобраћајницама града Бање Луке. Радарски системи служе за биљежење прекршаја прекорачења дозвољене брзине и проласка кроз црвено свјетло на семафору.

Потврдила је ово "Гласу Српске" службеник за односе с јавношћу МУП-а РС Мирна Шоја.

- Ријеч је о радарским системима који се састоје од трајно стационираних радара. Три ова система постављена су у Бањој Луци и то на магистралном путу М-1.16 Бања Лука - Клашнице код мотела "Нана", у улици Крајишких бригада и на раскрсници булевара Живојина Мишића и Петра Бојовића у Борику - рекла је Шоја.

Она је нагласила да је радарски систем ове седмице још увијек у тестној фази.

- Систем се још увијек тестира, али већ од сљедеће седмице почеће се са примјеном репресивних мјера, односно слањем прекршајних налога на кућну адресу власника возила којим је почињен прекршај - истакла је Шоја.

Још је додала да је за кратко вријеме рада забиљежен велики број прекршаја.

- Стационирани радар постављен на путу аутопуту Бања Лука - Клашнице за само 16 часова рада забиљежио је око 850 прекршаја прекорачења дозвољене брзине возила. Овај број је поражавајући и указује на потребу увођења овог система - казала је Шоја.

Према њеним ријечима, функција радара је да превентивно дјелује на возаче.

- Циљ радарских система је да превентивно дјелују и утичу на возаче да поштују саобраћајне прописе, а самим тим и смање могућности за догађање саобраћајних несрећа - објаснила је Шоја.

Предсједник Савјета за унапређење безбједности саобраћаја Миленко Јаћимовић подржава акцију постављања радарских система.

- Широм Европе, посебно у скандинавским земљама, на магистралним и брзим путевима скоро су укинуте полицијске контроле које врше радарску контролу. Постављањем ових система код нас, ми се приближавамо европским стандардима - рекао је Јаћимовић.

Он је додао да трајно стационирани радари имају и своје недостатке.

- Послије увођења репресивних мјера брзо ће се сазнати локације радара. Систем је ефективан само 300 метара, послије чега више нема функцију па се може догодити да возачи поново убрзају - објаснио је Јаћимовић.

Још је објаснио да је рјешење постављање већег броја радара, али да то изискује знатна финансијска улагања, па ова три система за сада представљају добар почетак.

Aутопут

- По европским прописима забрањује се саобраћајним патролама да на аутопутевима и брзим путевима врше радарску контролу, али су зато веома развијени стационарни радарски системи. И ми бисмо требали да идемо у том правцу, те би се на аутопутевима које се тренутно граде код нас морао поставити што већи број радара - рекао је Миленко Јаћимовић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.