Неисправан сваки други аутобус за превоз ђака

Од 93 аутобуса, који превозе и ученике у школу, контролом техничке исправности код 46 утврђена је неисправност, подаци су Удружења за унапређење и безбједност саобраћаја на подручју Бање Луке.

- Ови подаци добијени су из недавно спроведене контроле, коју је иницирало Министарство саобраћаја и веза Републике Српске. Aкценат је стављен на то да полицајци упућују на технички преглед аутобусе који превозе ученике и установљени су фрапантни подаци. Скоро сваки други није исправан - изјавио је за "Глас Српске" предсједник Удружења за унапређење и безбједност саобраћаја града Бање Луке Миленко Јаћимовић.

У било којем случају, додаје Јаћимовић, а посебно за возила која превозе путнике, морају да се испуне услови техничке исправности. Сваког дана возила морају да прођу два прегледа. Први је визуелни преглед који обавља возач приликом потписивања путног налога. Он мора да обиђе возило и уочи да ли постоје неки недостаци.

- Поред тога, у сваком предузећу мора да постоји лиценцирани контролор техничке исправности и канал за контролу, тако да аутобус прије него што крене на линију мора да прође и ту контролу. Лице које има лиценцу мора да потпише на путном налогу да је тај аутобус исправан - нагласио је Јаћимовић.

Мислим да се та процедура не поштује довољно, додаје он, зато што код нас постоје случајеви када поједина превозничка предузећа имају сопствене техничке прегледе.

- Указивали смо надлежном министарству на то, јер једноставно није логично да неко сам себи испитује исправност возила. Техничку исправност треба да обави неутрално лице - истакао је Јаћимовић.

Министарство саобраћаја и веза РС границу старости аутобуса која могу да обављају превоз је са 30 помјерило на 20 година.

- То ће сигурно допринијети побољшању безбједности и техничкој исправности возила. Друга мјера коју би требало предузети је да станице техничке исправности контролишу инспекције Министарства саобраћаја и веза те да саобраћајна полиција што чешће контролише техничку исправност аутобуса - рекао је Јаћимовић.

Удружење за унапређење и безбједност саобраћаја града Бање Луке анализом је дошло до података да у граду ради осам превозника који посједују 175 аутобуса. Од тог броја 80 аутобуса је старости од једне до 15 година, 52 аутобуса до 20 година, 15 до 25 година и 28 аутобуса су стари до 30 година.

- Министарство је правилником који регулише старост возила предвидјело прелазни период којим је возилима старијим од 20 година дозвољено да саобраћају до марта 2010. године, послије чега су превозници обавезни да аутобусе повуку из градског и приградског превоза - изјавио је Јаћимовић.

Удружење је предлагало Aдминистративној служби града да по узору на Шведску и Данску приликом тендера, када се одлучује који ће превозник добити коју линију, обавезно највиши број бодова добијају превозници чији највећи број возила на техничким контролама буде исправно.

- Поред тога, највећи број бодова добијају они превозници чија су возила у току године најмање учествовала у саобраћајним несрећама и чији возачи праве најмање саобраћајних прекршаја у току наведене године - рекао је за крај Јаћимовић.

Саобраћајне несреће

- На подручју града Бање Луке током првих девет мјесеци ове године евидентирано је 76 саобраћајних несрећа у којима су учествовали аутобуси. Од тога 66 са материјалном штетом, осам са лакше, а по један са теже повријеђеним и погинулим лицима. ЦЈБ Бања Лука спроводио је бројне акције контроле учесника у саобраћају, а посебан акценат ставио је на контролу техничке исправности возила. У наведеном периоду 43 аутобуса искључена су из саобраћаја и упућена на ванредни технички преглед, гдје је техничка неисправност утврђена код 31 аутобуса - изјавио је начелник Центра јавне безбједности Бања Лука Зоран Станишљевић

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.