Лоше санирају прекопане улице

Није риједак случај да саобраћајне површине у Бањалуци током прекопавања нису на вријеме или су лоше саниране, а често се дешава да је тај посао урађен без одобрења надлежног органа, па саобраћајни инспектори имају пуне руке посла.

Начелник Одјељења за инспекцијске послове у Aдминистративној служби града Новак Петраш истиче да је Саобраћајна инспекција у области јавних путева током прошле године укупно спровела 287 контрола и издала 28 прекршајних налога којима је изречено укупно 6.600 марака казни, а које се односе на прекопавање јавних саобраћајних површина.

- Издали смо и 41 рјешење којим је наложено санирање прекопа. Највише неправилности уочено је у центру града, затим Лаушу, Обилићеву, Старчевици. Што се тиче приградских насеља највише њих је било у Дервишима, Залужанима, Српским топлицама и Дракулићу - рекао је Петраш.

Према његовим ријечима, инвеститор је обавезан да прибави сву потребну документацију да би могао прекопавати јавну површину.

- У случају хитне интервенције на поправци подземних инсталација, прекопавање се може извести без прибављене сагласности, уз обавезу пријаве радова надлежном органу и план са локацијом прекопа - додао је Петраш.

Како је он казао казне за правна лица уколико прекрше прописе се крећу од 500 до 7.000 марака, док је одговорно лице у предузећу дужно да плати од 200 до 1.000 марака.

- Физичким лицима у таквим случајевима казне износе од 100 до 600 марака, док предузетници треба да издвоје од 200 до 1.000 марака. За неквалитетну санацију прекопане површине није предвиђена новчана казна, већ овлашћени орган својим рјешењем налаже отклањање недостатака и оштећења насталих прекопавањем - нагласио је Петраш.

Возачи у Бањалуци су незадовољни квалитетом санације прекопа, јер се њихови аутомобили због тога оштећују.

- Улице прекопава ко гдје стигне, а начин на који их послије тога санирају је катастрофалан. Сматрам да би надлежни органи о томе морали да воде више рачуна, јер су нам улице свакако лоше, а прекопавањем и лошим санирањем се доводе у још горе стање - каже Драган Бабић са Старчевице.

Слично прича и Миодраг Лукајић са Лауша.

- Што је најгоре често се дешава да се послије радова слегне асфалт, јер прекоп на путу није квалитетно саниран и послије о тој рупи нико више не води рачуна. О овоме би требало више водити рачуна, јер данас свако изводи грађевинске радове - истиче Лукајић.

Накнада

 - Одлуком о начину и условима за прекопавање јавних површина на подручју града Бањалуке није предвиђено плаћање накнаде за прекопавање јавне површине. Цијена санације прекопане улице зависи од услова које уговором дефинишу извођач радова и инвеститор - рекао је Петраш.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.