Loše saniraju prekopane ulice

Nije rijedak slučaj da saobraćajne površine u Banjaluci tokom prekopavanja nisu na vrijeme ili su loše sanirane, a često se dešava da je taj posao urađen bez odobrenja nadležnog organa, pa saobraćajni inspektori imaju pune ruke posla.

Načelnik Odjeljenja za inspekcijske poslove u Administrativnoj službi grada Novak Petraš ističe da je Saobraćajna inspekcija u oblasti javnih puteva tokom prošle godine ukupno sprovela 287 kontrola i izdala 28 prekršajnih naloga kojima je izrečeno ukupno 6.600 maraka kazni, a koje se odnose na prekopavanje javnih saobraćajnih površina.

- Izdali smo i 41 rješenje kojim je naloženo saniranje prekopa. Najviše nepravilnosti uočeno je u centru grada, zatim Laušu, Obilićevu, Starčevici. Što se tiče prigradskih naselja najviše njih je bilo u Dervišima, Zalužanima, Srpskim toplicama i Drakuliću - rekao je Petraš.

Prema njegovim riječima, investitor je obavezan da pribavi svu potrebnu dokumentaciju da bi mogao prekopavati javnu površinu.

- U slučaju hitne intervencije na popravci podzemnih instalacija, prekopavanje se može izvesti bez pribavljene saglasnosti, uz obavezu prijave radova nadležnom organu i plan sa lokacijom prekopa - dodao je Petraš.

Kako je on kazao kazne za pravna lica ukoliko prekrše propise se kreću od 500 do 7.000 maraka, dok je odgovorno lice u preduzeću dužno da plati od 200 do 1.000 maraka.

- Fizičkim licima u takvim slučajevima kazne iznose od 100 do 600 maraka, dok preduzetnici treba da izdvoje od 200 do 1.000 maraka. Za nekvalitetnu sanaciju prekopane površine nije predviđena novčana kazna, već ovlašćeni organ svojim rješenjem nalaže otklanjanje nedostataka i oštećenja nastalih prekopavanjem - naglasio je Petraš.

Vozači u Banjaluci su nezadovoljni kvalitetom sanacije prekopa, jer se njihovi automobili zbog toga oštećuju.

- Ulice prekopava ko gdje stigne, a način na koji ih poslije toga saniraju je katastrofalan. Smatram da bi nadležni organi o tome morali da vode više računa, jer su nam ulice svakako loše, a prekopavanjem i lošim saniranjem se dovode u još gore stanje - kaže Dragan Babić sa Starčevice.

Slično priča i Miodrag Lukajić sa Lauša.

- Što je najgore često se dešava da se poslije radova slegne asfalt, jer prekop na putu nije kvalitetno saniran i poslije o toj rupi niko više ne vodi računa. O ovome bi trebalo više voditi računa, jer danas svako izvodi građevinske radove - ističe Lukajić.

Naknada

 - Odlukom o načinu i uslovima za prekopavanje javnih površina na području grada Banjaluke nije predviđeno plaćanje naknade za prekopavanje javne površine. Cijena sanacije prekopane ulice zavisi od uslova koje ugovorom definišu izvođač radova i investitor - rekao je Petraš.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.