Крпљење умјесто нових саобраћајница

Рупе на путу и уске саобраћајнице, недостатак тротоара те велике локве које се стварају за вријеме јачих киша проблеми су са којима се свакодневно суочавају мјештани мјесне заједнице Ада, али и сви они који путују према Челинцу и Теслићу или према градском базену.

Ово је рекао предсједник Савјета ове мјесне заједнице Вито Пејаковић, истичући да су ово обиљежја улица Ада и Вељка Млађеновића.

- Улица Ада је обични сеоски пут, сва је закрпљена и увијек пуна рупа. Осим тога, дренажно никад није ријешена па су поплаве неизбјежне и код малих киша испред ресторана “Стара Ада”. Улазак у ту улицу, чим се пређе мост послије градске “Топлане”, је никакав. Не могу се мимоићи два аутомобила, а и контејнер је ту да засмета - додао је Пејаковић.

Наглашава да, када је у питању улица Вељка Млађеновића, уопште не постоји тротоар и истиче да је толико зарасла у живицу да се растиње налази и на самом коловозу.

Из градске управе поручују да су у оквиру радова на инвестиционом одржавању градских саобраћајница планирани радови на инвестиционом одржавању улице Вељка Млађеновића, на дијелу од новог моста до градског базена.

- Ови радови подразумијевају пресвлачење новим хабајућим слојем. У оквиру редовног одржавања биће извршено и кошење, односно уклањање растиња у путном појасу - рекла је координатор за аналитику и односе са јавношћу у Одјељењу за комуналне и стамбене послове и послове саобраћаја Данира Пипић-Манојловић.

Када је у питању улица Ада, програмима које је усвојила Скупштина града за ову годину предвиђено је само редовно одржавање.

Пипић-Манојловић додаје да се то односи само на поправку оштећења на асфалту у тој улици, док никакви други радови нису предвиђени.

Гужве

Пејаковић је нагласио да су најгори свакодневни и стални застоји на пропусту испод жељезничке пруге, код самог базена.

- Аутомобили стално чекају једни на друге да се мимоиђу, пјешаци су угрожени а, наводно, ту нам је нешто репрезентативно од великог значаја, олимпијски базен. Сав свијет прво прави квалитетне приступне саобраћајнице па тек онда инфраструктурне објекте, а код нас је обрнуто - прецизирао је Пејаковић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.