Чувени дајаци крстаре Врбасом

Крајишком љепотицом, ријеком Врбас ових дана крстаре чувени дајак чамци јединствени у свијету, а снажни момци, одгуравајући се о каменито дно ријеке, не само да се возе уз и низ брзаке, већ се и освјежавају уз хладну воду.

- Лијепо је возити дајак. Врбас је спас од спарине и по највећим врућинама јер, као планинска ријека која има брз проток воде, не загријава се. Поред тога, дајак возе снажни згодни момци које гледају цуре са обала, па он има и ону другу, дубљу, емоционалну димензију. Многе од њих воле вожњу овим чувеним бањалучким чамцем - прича Саша Лазичић, кога смо јуче затекли како вози дајак уз Врбас.  

С њим се слаже и његова пријатељица Сања Кременовић коју смо затекли у чамцу.

- Веома је лијепо возити се дајаком. Врбас је супер и за вожњу и за купање, а у потпуности се слажем са Сашом када каже да дјевојке воле да "баце око" на оне који возе дајаке - истакла је Кременовићева. 

Дајак је, заједно са кестеновим листом, један од званичних симбола Бањалуке.

- Ове године Бањалучани га возе интензивније него претходних, што говори да је дошло до повећања популарности овог пловила којег нема нигдје на свијету, већ само код нас. Дајак је, у ствари, мотка дугачка око четири-пет метара којом се одгурујемо о дно ријеке и тако покрећемо чамац. Прошле године основали смо "Дајак" клуб како би се традиција вожње дајака омасовила, у чему смо и успјели - рекао је предсједник "Дајак" клуба Aндреј Замоло.

Он је истакао да у Бањалуци тренутно има око 50 дајак чамаца.

- Ову врсту чамца није тешко возити по неком мирном дијелу Врбаса. Ипак, највећи циљ у вожњи дајака је савладавање брзака возећи чамац узводно и тада је потребна већа снага и техника, као и изузетна равнотежа - рекао је Замоло.

Он је истакао да се бави израдом дајак чамаца на традиционалан начин.

- То нам је искључиво хоби јер се од њихове израде не може зарадити. Ту традицију наслиједили смо од оца и тренутно смо једини у граду који се баве њиховом израдом - рекао је Замоло и додао да некад у сезони израде и по неколико чамаца, док зна да буде сезона када не израде ниједан.

Према његовим ријечима, дужина од четири метра је најпрактичнија, јер је тада и довољно лаган и подесан за брзе покрете и промјене положаја на води.

- Просјечна дужина дајак чамца је седам метара, а ширина 70 центиметара. Гура се стојећи са крме рукама, са десне стране чамца, и то читавим дајаком. Управо та мотка која служи за одгуривање даје чамцу потребно убрзање за ријеку промјенљиве струје и јаких падова воде, те релативно мале дубине, гдје весло не би било од помоћи - објаснио је Замоло.

Он је истакао да сви заинтересовани Бањалучани дајак чамац могу изнајмити у њиховом клубу.

- Цијене зависе од тога на колико желе да изнајме чамац. Један сат изнајмљивања дајака је десет марака, а цијели дан 60. Може се изнајмити и на два дана и тада је цијена 90 марака, док је за три дана потребно издвојити 120 КМ - рекао је Замоло и додао да се дајак вози углавном Врбасом у градском дијелу.

"Љето на Врбасу"

Трке дајак чамаца, као и избор најљепшег чамца, одржаће се на манифестацији "Љето на Врбасу" 24. јула. То смо се договорили са Туристичком организацијом града. Тачан распоред и сатница одржавања трка биће објављени накнадно - рекао је Aндреј Зомало.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.