Бициклистичке стазе служе као паркинзи

Бициклистичке стазе, којих је по Студији бициклистичког саобраћаја Aдминистративне службе града свега осам километара, мало се користе и најчешће служе као паркинзи за аутомобиле.

Ово је за "Глас Српске" рекао водитељ програма "Транспорт" у Центру за животну средину Тихомир Дакић.

Он истиче да је мала километража стаза недовољна да би се могло причати о бициклистичком саобраћају у Бањој Луци.

- Послије реконструкције дијела бициклистичких стаза у граду није довољно урађено да би се бициклистима омогућило да несметано возе њима. Осим тога остатак стаза је у лошем стању, а још већи проблем је чињеница да оне нису повезане једна са другом, да би чиниле цјелину - нагласио је Дакић.

Према његовим ријечима, Скупштина града је прије неколико година донијела одлуку да ће свака изградња или реконструкција саобраћајнице садржавати и дио у вези са бициклистичким стазама.

- Док многи градови развијају инфраструктуру за овај тип саобраћаја, Бања Лука проширује постојеће саобраћајнице на уштрб тротоара, зелених површина и бициклистичких стаза - нагласио је Дакић.

Још је напоменуо да безбједан паркинг за бицикле постоји само на једном мјесту у парку "Петар Кочић".

- Ту не рачунам фирме које су их поставиле за потребе својих радника - истакао је Дакић.

У Aдминистративној служби града имају планове када су у питању бициклистичке стазе, али и паркинзи за двоточкаше.

- У овој години планирана је реконструкција бициклистичке стазе дуж Булевара Живојина Мишића. Исто тако за набавку паркинга за бицикле, познатијих као "сошке" из буyета града биће издвојено 10.000 марака. Када су у питању бициклистичке стазе, биће изграђене само оне за које је израђена планска документација и то у склопу реконструкција улица - рекао је портпарол Aдминистративне службе града Миленко Шајић.

Поражавајући подаци

Тихомир Дакић тврди да Бања Лука има изузетне предуслове за развој бициклистичког саобраћаја.

- Нажалост када говоримо о бициклу, као превозном средству, у нашем граду говоримо у прошлом времену. Статистички подаци су поражавајући. У многим европским градовима постотак путовања у градским зонама, бициклом прелази и 40 одсто, док у нашем граду не можемо да говоримо ни о један одсто - истакао је Тихомир Дакић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.