Безбједност саобраћаја на кружној раскрсници према Лаушу

Марина Чигоја
Додај glassrpske.com као Гугле извор
Фото: Безбједност саобраћаја на кружној раскрсници према Лаушу

Пјешачки прелази од прве кружне раскрснице која се гради у Бањој Луци биће удаљени само пет метара, што може да угрози безбједност пјешака, сматра предсједник Удружења за унапријеђење саобраћаја Бања Лука Миленко Јаћимовић.

- Велики је недостатак то што су пјешачки прилази сувише близу кружном току, па ће се након два или три заустављена возила остали аутомобили већ наћи у кружном току, што је само по себи опасност и може да угрози безбједност саобраћаја. С обзиром на то да овом раскрсницом дневно прође 22.000 возила, сигурно је да ће се морати ријешити питање безбједности саобраћаја у том дијелу града - рекао је Јаћимовић.

У Савјету за безбједност саобраћаја града Бање Луке сматрају да ће раскрсница повећати безбједност свих учесника у саобраћају, али истичу да ће пратити развој ситуације и реаговати ако за то буде потребе.

- Пуштањем у рад раскрснице повећаће се безбједност саобраћаја и свакако очекујемо смањење броја несрећа - рекао је предсједник Савјета Зоран Средић и додао да је ово прва од три или четири раскрснице које ће се радити у Бањој Луци.

У Савјету за безбједност још истичу да је максимална брзина на раскрсници 40 километара на час, те да су самим тим могућности саобраћајних несрећа мање.

- Искуства других земаља када је у питању одвијање саобраћаја на кружној раскрсници показују, да је од укупног броја несрећа само шест одсто оних у којима су учесници пјешаци - кажу у Савјету.

Они такође почетком сљедеће седмице планирају издати брошуру о начину вожње на кружној раскрсници како би возачима олакшали сналажење.

Кружна раскрсница се гради на граници Булевара цара Душана, Омладинске, Карађорђеве и Крајишких бригада а по најавама извођача радова требало би да буде завршена половином наредног мјесеца.

Предности и мане

Предност раскрснице је у томе што обезбјеђује саобраћај без застоја и погодна је за више улазних путева, док је највећи недостатак то што возачи често не стају на пјешачким прелазима, што може да угрози безбједности пјешака.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.