Без аутомобила чистији и здравији живот

Дан без аутомобила је добра прилика да се барем на један дан скрене пажња што већем броју људи на то шта значи дан без аутомобила, шта значи животна средина... Бањалучани су све савјеснији када је ријеч о заштити животне средине, а и да је здравије шетати него се возити аутомобилом.

Изјавио је ово јуче градоначелник Драгољуб Давидовић, поводом обиљежавања Дана без аутомобила у главној бањалучкој улици Краља Петра Првог Карађорђевића, гдје је био обустављен саобраћај.

- Бањалуци је неопходно постојање више зона без саобраћаја, што би значило већу безбједност за грађане и смањење укупног загађења. Зато у сљедећим годинама планирамо стварање одређене зоне без саобраћаја, а и бројни програми града усмјерени су на заштиту животне средине - рекао је Давидовић.

Да је саобраћајна култура веома важна доказали су и ученици основних школа и бањалучког вртића, који су учествовали на полигону за обуку дјеце у саобраћају и цртали кредама раскрснице по главној бањалучкој саобраћајници.

- Ово је лијепа прилика да о саобраћајној култури и понашању научим нешто више. Битно је да моји вршњаци познају културу у саобраћају, такође и старији треба да буду одговорнији према нама млађима - казала је ученица седмог разреда ОШ "Станко Ракита" Aндреа Милосавић.

Aуто-мото савез РС дао је допринос овој манифестацији организујући мали полигон спретности за возаче бицикла старости од шест до 76 година, који су могли да покажу своје умијеће вожње и освоје награде.

Тим поводом генерални секретар AМС РС Никола Манојловић је рекао да је задовољан што ова акција полако постаје традиција која промовише здравији живот.

- Што више људи треба да пјешачи, а што мање возе аутомобили, јер желимо и настојаћемо да створимо једну здравију климу. Ова манифестација је свакако један од начина да се људи масовније упознају са здравијим начином живота - истакао је Манојловић.

Организатор овог догађаја из Центра за животну средину Тихомир Дакић задовољан је одзивом својих суграђана мада сматра да још то није на нивоу који један град као што је Бањалука треба да има.

- Главни проблем јесте култура, односно некултура возача моторних возила, као и недостатак бициклистичке инфраструктуре. Надам се да ће ускоро градске власти да се позабаве проналажењем рјешења - рекао је Дакић.

Помоћница министра за заштиту животне средине у Министарству за просторно уређење, грађевинарство и екологију Републике Српске Свјетлана Радусин истакла је да је циљ ове манифестације промовисање одрживог еколошког транспорта, којим ће се смањити штетне посљедице неконтролисане употребе аутомобила у градовима.

Промоција

Драгољуб Давидовић је подсјетио да је Бањалука прошле године постала дио велике породице европских градова "Еуроцитиес", која промовише одрживи развој градова, а потписник је и Споразума градоначелника европских градова, којим је преузела обавезу да до 2020. године смањи емисију угљен-диоксида за најмање 20 одсто.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.