Bez automobila čistiji i zdraviji život

Dan bez automobila je dobra prilika da se barem na jedan dan skrene pažnja što većem broju ljudi na to šta znači dan bez automobila, šta znači životna sredina... Banjalučani su sve savjesniji kada je riječ o zaštiti životne sredine, a i da je zdravije šetati nego se voziti automobilom.

Izjavio je ovo juče gradonačelnik Dragoljub Davidović, povodom obilježavanja Dana bez automobila u glavnoj banjalučkoj ulici Kralja Petra Prvog Karađorđevića, gdje je bio obustavljen saobraćaj.

- Banjaluci je neophodno postojanje više zona bez saobraćaja, što bi značilo veću bezbjednost za građane i smanjenje ukupnog zagađenja. Zato u sljedećim godinama planiramo stvaranje određene zone bez saobraćaja, a i brojni programi grada usmjereni su na zaštitu životne sredine - rekao je Davidović.

Da je saobraćajna kultura veoma važna dokazali su i učenici osnovnih škola i banjalučkog vrtića, koji su učestvovali na poligonu za obuku djece u saobraćaju i crtali kredama raskrsnice po glavnoj banjalučkoj saobraćajnici.

- Ovo je lijepa prilika da o saobraćajnoj kulturi i ponašanju naučim nešto više. Bitno je da moji vršnjaci poznaju kulturu u saobraćaju, takođe i stariji treba da budu odgovorniji prema nama mlađima - kazala je učenica sedmog razreda OŠ "Stanko Rakita" Andrea Milosavić.

Auto-moto savez RS dao je doprinos ovoj manifestaciji organizujući mali poligon spretnosti za vozače bicikla starosti od šest do 76 godina, koji su mogli da pokažu svoje umijeće vožnje i osvoje nagrade.

Tim povodom generalni sekretar AMS RS Nikola Manojlović je rekao da je zadovoljan što ova akcija polako postaje tradicija koja promoviše zdraviji život.

- Što više ljudi treba da pješači, a što manje voze automobili, jer želimo i nastojaćemo da stvorimo jednu zdraviju klimu. Ova manifestacija je svakako jedan od načina da se ljudi masovnije upoznaju sa zdravijim načinom života - istakao je Manojlović.

Organizator ovog događaja iz Centra za životnu sredinu Tihomir Dakić zadovoljan je odzivom svojih sugrađana mada smatra da još to nije na nivou koji jedan grad kao što je Banjaluka treba da ima.

- Glavni problem jeste kultura, odnosno nekultura vozača motornih vozila, kao i nedostatak biciklističke infrastrukture. Nadam se da će uskoro gradske vlasti da se pozabave pronalaženjem rješenja - rekao je Dakić.

Pomoćnica ministra za zaštitu životne sredine u Ministarstvu za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Republike Srpske Svjetlana Radusin istakla je da je cilj ove manifestacije promovisanje održivog ekološkog transporta, kojim će se smanjiti štetne posljedice nekontrolisane upotrebe automobila u gradovima.

Promocija

Dragoljub Davidović je podsjetio da je Banjaluka prošle godine postala dio velike porodice evropskih gradova "Eurocities", koja promoviše održivi razvoj gradova, a potpisnik je i Sporazuma gradonačelnika evropskih gradova, kojim je preuzela obavezu da do 2020. godine smanji emisiju ugljen-dioksida za najmanje 20 odsto.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.