Бетонска ограда између саобраћајних трака

Да би се повећала безбједност учесника у саобраћају, у догледно вријеме дуж аутопута од новог кружног тока код "Темпа" према Клашницама биће постављене бетонске препреке, које ће раздвајати двије саобраћајне траке са обје стране.

Потврдила је ово за "Глас Српске" портпарол ЈП "Путеви РС" Наталија Попадић.

- Пројекат предвиђа да се граде бетонске препреке између супротних трака. ЈП "Путеви РС" немају довољно средстава да сами финансирају градњу. Покушавамо да са Владом РС договоримо да то можда буде из Развојног програма или путем других опција - истакла је Попадићева.

Према њеним ријечима, преговори о пројекту којим би се повећала безбједност учесника у саобраћају су у току.

- Када се ти разговори окончају, тек онда ћемо имати оквирни план о почетку радова, а завршићемо документацију, односно добијање грађевинске и урбанистичке дозволе - рекла је Попадићева.

Предсједник Удружења за унапређење безбједности саобраћаја Миленко Јаћимовић је рекао да ово удружење у потпуности подржава одлуку да се физичке препреке граде на дионици од Бање Луке до Клашница.

- То је добро због безбједности возача. Сматрамо да су најбоље рјешење за раздвајање супротних саобраћајница метални одбојници направљени од специјалних алуминијумских трака, које су отпорне на истезање. Приликом саобраћајне несреће не долази до пробијања тих баријера и возило из једне саобраћајне траке не прелази у траку за возила из супротног смјера - нагласио је Јаћимовић.

Он је додао да су Законом о путевима и стандардима које треба да испуњавају брзе саобраћајнице и аутопутеви дефинисани начини раздвајања саобраћајних трака на путевима.

- Сматрамо да су алуминијумске траке далеко безбједније од бетонских препрека. Бетонска раздвајања се као рјешења узимају претежно на прилазним саобраћајницама, путем којих се улази или излаза са аутопута - појаснио је Јаћимовић.

Он је додао да је већа опасност по возача ако приликом саобраћајне несреће удари у бетонску препреку него да је то алуминијумска трака.

- Aлуминијумске траке инерцијалну силу, која се ствара приликом удара аутомобила, у одређеном проценту анулирају и доприносе бржем заустављању возила - рекао је Јаћимовић.

Несреће

Подаци о саобраћајним несрећама у 2009. години потврђују да је дионица пута Бања Лука - Клашнице једна од најпроблематичнијих.

- Током прошле године регистровано је близу 200 саобраћајних несрећа на тој релацији, што такође указује на неопходност рјешавања проблема разграничења супротних трака - рекао је Миленко Јаћимовић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.